梅龙高铁兴宁段征地拆迁工作涉及沿线多个镇街200多户，是梅龙线施工任务最重的一段。自2020年8月12日启动征拆工作以来，兴宁全市上下凝心聚力、积极作为，经过107天就完成了全线征拆任务，大大提前于任务时间。

　　梅龙高铁兴宁段全长30.05公里，途经径南、永和、坭陂、刁坊和福兴等5个镇（街道），涉及200多户村民的土地房屋征收。其中，刁坊镇刁潭村是征收任务最重的一个村。

　　刁坊镇刁潭村支书 李展基说，刁潭村涉及82户，占刁坊镇拆迁任务的60%左右，截至2021年2月5日最后一栋拆除后，已完成全部拆除。

　　“党员干部带头响应征拆”，该村负责人介绍说，征拆对象中，有4户就是村干部的。村两委在接收到征拆任务后，迅速召开会议，统一思想认识，涉及征拆的党员干部也纷纷表示，“要发挥党员先锋模范作用，带头支持配合征收工作”，村干部曾妙燕便是其中一例。

　　刁坊镇刁潭村村干部 曾妙燕说，一切跟党走，组织说要搞建设，而且这个项目非常好，他们肯定是要先带头的。党员干部带头，肯定也会影响带动村民签约等工作。

　　对于征拆，许多村民是又喜又愁：喜的是高铁项目要建设、征收有可观补偿，愁的是拆完了原住所，自己一家可能要面临“流离失所”的困境。如何确保征收快速推进和保障群众“拆后有住所”，是摆在面前的现实问题。

　　刁坊镇刁潭村支书 李展基说，他们收集到这些诉求后，马上反馈给镇党委，然后镇党委开会研究，最后决定是：一、由村民先自行寻找建房土地，上报村委再由村委反馈给国土所和规划所，（他们）马上派人到现场确认土地地块性质等。二、对村民置换土地的，由村里统筹协调。三是安置地的水电（供应问题），由村里向自来水公司和供电所协调好给他们。

　　村民刁汉田是此次征收户之一。村里引导他通过利用旧房旧地，把原来的老屋改造成新房，解决了合理安置的问题。

　　刁坊镇刁潭村村民 刁汉田说，想建一座四卡的房屋，建三层半，这样才好安排。总体来说，大家都觉得还算满意。像他们家，有旧房改造，很支持高铁项目。

　　据统计，梅龙高铁兴宁段需拆迁普通房屋约260座48400平方米，当前已全面完成正线红线内普通房屋的拆除工作；需征建设用地约1436亩、临时租用地约1411亩，目前，共交付用地约2124亩，交地率74.6%，完全能满足施工用地需求。

　　兴宁市铁协办负责人 曾思仁说，梅龙高铁兴宁段的征地拆迁工作自2020年8月12日启动以来，在兴宁市委市政府的领导 下，经过全市上下的共同努力，只用了短短的107天，率先在梅龙全线四个县区完成征地红线正线内全部房屋的签约工作，比预期提前了足足五个月的时间。同时，在2021年春节前也完成全部签约房屋的征拆工作，真正达到了“高铁速度”，充分体现了兴宁百万人民早日圆“高铁梦”的迫切希望。

　　土地有保障，项目推进不含糊。在建设现场，记者看到，10多座高达18米的桥墩拔地而起，铁路线样貌呼之欲出。施工方告诉记者，当前已完成段桥墩等项目建设，下一步工序也将紧随其后开展。

　　中铁六局梅龙高铁“三标”书记 宋凯说，等到全标段8个隧道通了以后，从五华站先往“四标”方向架完梁以后，从五华往兴宁方向开始架梁，架完梁以后做桥面线施工以及相关的无匝轨道施工。