总投资超35亿元的梅州综保区二期项目近日正式动工建设，梅州对外开放的国家级发展平台将得到进一步夯实；不远处，梅州国际无水港项目建设进入到收尾阶段，建成后将与梅州综保区实现“区港”联动，加速梅州苏区“融湾入海”……

　　当前，梅州全市上下正认真学习宣传贯彻党的二十大精神，积极抢抓国家和省支持老区苏区振兴发展的政策机遇，举全市之力建设赣闽粤原中央苏区对接融入粤港澳大湾区振兴发展先行区，奋起直追打造苏区融湾振兴“梅州样板”，推动梅州苏区加快振兴、共同富裕。

梅州综保区保税仓库项目建设现场一派火热施工景象。（图片来源：梅州日报 吴腾江 摄）

　　搭平台畅通道

　　加快融湾步伐

　　冬日清晨，天刚蒙蒙亮，梅州综保区一期保税仓库建设现场已经热闹起来，180多名工人在各自岗位上奋战正酣。“两栋保税仓库项目在今年8月投资1亿元新建，面积约2.2万平方米，目前已完成室外给排水管网建设，道路工程完成85%，基础工程完成80%，主体工程完成50%，计划2023年9月建成。”梅州综保区管委会相关负责人介绍说，除了完善一期项目基础设施外，占地面积1.07平方公里、总投资约35.31亿元的二期项目已于今年11月底动工，全面建成后将进一步提高梅州综保区的产业承载力，助力提升梅州全面对外开放水平。

　　随着重点控制性工程竹头窝大桥顺利合龙，与梅州综保区毗邻的梅州国际无水港项目建设目前进入扫尾阶段，预计今年内具备交付运营条件。“该项目设计首期年吞吐量为155万吨、远期为360万吨。无水港作为在内陆地区建立的具有港口功能的物流中心，货物可在港内‘一站式’完成订舱、报关、报验、签发提单等通关手续。”市铁路建设办公室相关负责人表示，未来以梅州国际无水港为起点，梅州将更加积极对接融入粤港澳大湾区，与盐田港等形成“海铁联运、山海联动”，成为粤东北地区对外开放的现代铁路物流中心。

　　与此同时，梅龙高铁建设如火如荼、汕梅高速公路改扩建项目开工建设、粤港澳大湾区“菜篮子”产品梅州配送中心高效运作……随着一系列搭平台、畅通道的项目落地见效，梅州与粤港澳大湾区的时空距离在不断拉近，苏区融湾的脚步迈得越来越快。

　　乘着政策东风

　　打造融湾样板

　　党的二十大报告指出，要促进区域协调发展，支持革命老区加快发展。2021年1月，国务院出台《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》，明确了一系列支持政策措施。在省级层面，广东明确提出支持梅州全域建设赣闽粤原中央苏区对接融入粤港澳大湾区振兴发展先行区。

　　“先行区是梅州苏区实现加快振兴、共同富裕的重要平台和抓手，我们一定要抓住机遇，认真谋划建设好！”在赣闽粤原中央苏区对接融入粤港澳大湾区振兴发展先行区工作专班办公室，专班具体业务负责人杨向东正带领团队成员忙着做好各项工作。“专班成立以来，我们发扬吃苦耐劳的工作精神，齐心协力、攻坚克难，全力以赴打造国家级平台，为推动梅州红色苏区绿色发展贡献力量。”杨向东说。

　　当前，市发改局深入学习贯彻落实党的二十大精神，按照市委、市政府的决策部署，牵头推进赣闽粤原中央苏区对接融入粤港澳大湾区振兴发展先行区建设各项工作。“梅州是全国20个革命老区重点城市之一，也是广东唯一全域属原中央苏区范围的地级市。我们要以党的二十大精神为引领，抢抓重大机遇，围绕推动红色苏区绿色发展的总体要求，聚焦融湾、平台、产业、政策、机制五大核心要素，举全市之力、集全民之智全域建设先行区。”市发改局局长吴特宏表示，该局正全力做好先行区谋划建设各项工作，推动苏区与湾区联动发展、合作共赢，积极为革命老区对接国家区域重大战略和革命老区省际交界区域实现高质量发展探索有效路径。（记者 黄科）