一、邮件类（共13条）：

1

网友“各归人潮”

1、高等教育是一座城市发展的底气，如何在十四五中将嘉应学院打造成具有硕士学位授予权的客都大学应该是教育发展的首要问题。

已采纳。

2

2、新机场的迁建一定要充分考虑与高铁的衔接，只有空铁相连，才能最大程度的吸引客源。

3

3、客家是梅州的深刻印记，应传承优秀客家文化，尤其是客家话。

4

4、对于环境问题，不能把环境当成是经济不发展的理由，更不能简单的因为环境问题影响企业迁入梅州。

5

5、经济发展是首位，教育发展是关键，文化传承是重点，愿梅州同赣州、龙岩一道，在中央苏区振兴发展中大踏步前进，努力建成经济高速发展、人人安居乐业的幸福梅州。

6

网友“梅岭”

提出梅州铁路十四五规划建议，详见图纸“梅岭 ‘十四五’规划意见建议（梅州铁路十四五规划建议）”。

意见转至相关部门制订专项规划时参考吸纳。

7

网友“钟生”

1.紧密联系上级，在农村大力开展拆旧复垦工作，奖补拆旧复垦的群众，让农民获得祖辈遗留的财产收益，让农村土地升值，加快农村农业现代化进程。

部分已采纳，涉及较具体的内容已转相关部门制订专项规划时参考吸纳。

8

2、在农村若干耕作片区，编制土地花名册，列出人名及耕地数量，铲除田埂，培养机械化耕作能人，实行机械化耕作，农民可获责任田收益分红，减少田地荒芜弃耕现象。

9

3.在城市要不断进行老旧小区改造，才能解决居民及出行人士停车难问题。将上级老旧小区改造专项拨款，研究同房地产开发商紧密结合，使资金发挥最大效益。上个世纪七八十年代的房子，绝大部分进入危房期，政府要果断分期分批拆除，过去的老房子，大部分在五层楼左右，政府要进行拆矮房，建高楼，中等城市的房子，建设为20到30层楼为宜，老旧小区拆出的空地，一部分地用于拓宽道路，一部分地用于规划公共停车位，地下停车位用于房产业主停车，解决城市停车难问题，实现城市畅顺美绿目标。

10

网友“李生”

对于十四五规划，我希望梅州能以悠久而优秀的文化底蕴，利用完备的交通网拥有—高铁+机场，打造一个大学城，既能吸引人才，又能培养人才。促进梅州教育文化经济一体发展，又能保有现有的青山绿水，同时又能进一步打破没有工业，难以推动经济快速发展的窘境。

部分已采纳，涉及较具体的内容已转相关部门制订专项规划时参考吸纳。

11

网友“李生”

1、梅州作为一个有着千年建制历史的城市，现在的发展离不开梅州的历史底蕴，而在发展中更不能完全推倒重来，边发展边保护，做到历史与现代化的融合，才是真正的出路。如今梅州加快发展，特别是嘉应新区，包括新县城、江南新城、芹洋半岛的建设可谓是天翻地覆的变化，这些变化是实实在在有利于民生，有利于提高老百姓的生活品质，但是我们也不愿意牺牲掉我们的历史，特别是一些有历史、有代表性的建筑（如围龙屋），更是应该保留下来，这是我们留给下一代最宝贵的财富。

部分已采纳，涉及较具体的内容已转相关部门制订专项规划时参考吸纳。

12

2、我们可以借鉴周边城市的发展经验，几乎都在不遗余力地保护那些有代表性的建筑，例如潮州有广济楼，揭阳有揭阳楼，而我们梅州的铁汉楼、凌风楼呢？虽然是被拆掉了，但是以现有的技术，是完全可以复建的。这可以说是地标性的建筑，建成之后不只是市民休闲的去处，也不止是外地游客游览的名胜古迹，更是梅州人民的精神寄托！

13

3、随着梅州发展得越来越好，一些新城区是道路宽敞、屋舍俨然，一片欣欣向荣的景象，跟梅州的老城区形成鲜明的对比，如江南的梅新路、富奇路等，作为市政府驻地附近的交通真是的一言难尽，附近居民又多，车辆越来越多，上下班高峰期更是堵得水泄不通，希望可以拓宽老城区的一些交通要道，方便市民的出行，让老百姓的日子过得越来越舒心！

二、来信类（共7条）：

14

何生

希望加快我市各山区乡镇自然村之间的村道建设，并切实落到实处。梅县区南口镇油坊第七、八村民小组，该二村村民及琯坑、白叶至瑶上等地赴圩往梅县需绕至油坊五显宫再回到原油坊小学走，交通极不方便，群众盼修建七、八、九村民小组间的水泥路。

转至相关部门处理。

15

周生

1.加快老城改造。打通江南中环路至江北月梅双向上、中、下五车道的地铁，智能亮化交通标杆建筑。力争科技、教育、旅游、文化、会展、商贸综合一体的“世界客都大楼”落户梅州，在原有的停车场和新建的全智能量化上、中、下停车场。

部分已采纳，涉及较具体的内容已转相关部门制订专项规划时参考吸纳。

16

2.保护绿水青山，确保原有的水资源保护，加大水资源开发，保证人民群众吃水安全，做到污水零排放。

17

3.因地制宜，发展特色农业产业，不断提高产品知名度和优质产品。

已采纳。

18

4.建立梅州的林业标本公园，包括梅州的所有林业树种及梅州中草药品牌基地，夜景布局，亮化改造，成为记忆梅州。

已转相关部门制订专项规划时参考吸纳。

19

5、加大学校、医疗教育，最早实现全民就业、全民医保。凡在梅州银行存有人民币贰拾万元可入户、可参保。享梅州人同等待遇。

已采纳，涉及较具体的事项已转相关部门制订专项规划时参考吸纳。

20

工业区打工的中老年代表36人

1.目前，五华县的长布、大田、潭下、周江共有四个镇市距县城较远又没有高速公路通达的地方，到县城的车程约50分钟至90分钟，人口覆盖约有28万，又是梅州山区距离珠三角地区最近的地方，公路交通欠发达，严重制约当地社会经济的发展和人民群众的出行，要先富先修路，为此，建议在“十四五”期间规划建设东西走向和南北走向的经过上述四个镇又有出口的高速公路两条：东西走向是从县城开始出发，向西经过益塘、潭下、大田、长布，在往西南到河源市紫金县的中坝镇与汕湛告诉接驳；南北走向是从安流镇往周江、长布、大田，往北到河源市的龙川县与广梅高速公路接驳。分别为梅州市民出行到珠三角地区和五华的群众出行南片的汕尾、揭阳和北片的江西及以上的地区增加了一条快捷的高速公路的选择，对提升上述四镇的社会经济发展，完善梅州市境内的高速公路网，促进梅州地区经济社会可持续发展、振兴五华北片的旅游业、解决五华东西片和南北片的发展不平衡不协调的问题、促进五华加快发展工业之城、宜居之乡有着重要的意义和极大的促进作用。

部分内容已采纳，涉及较具体的事项已转相关部门制订专项规划时参考吸纳。

21

工业区打工的中老年代表36人

2.对五华县境内的所有省、市、县、镇、乡的公路道路，凡是不涉及到水田和群众私人的地方，一律对拐弯处实行裁弯取直并拓宽加大，提高视线，同时对以上的道路中间划中心分割线，方便出行，提高出行效率。

转至相关部门处理。

三、网络留言类（共11条）

22

网友“龙少”

关于解决东山大道交通拥堵的设想：第一：富乐花园门楼自贤母桥之间的周溪河段上，修一座多功能桥，既可以解决交通，又可以作为一个休闲长廊。第二：贤母桥至梅松路圆盘征地扩路。

转至相关部门处理。

23

网友“牛牛兔”

1、争取上级支持，调整行政区划，把兴宁水口镇下堡的区域划给梅县区，由梅州高新区完全管辖，让下堡片区更好享受梅州市级待遇。

转至相关部门处理。

24

2、加强广梅园区的生活服务配套设施建设，要集中打造至少一个商业综合体，让产业员工有休闲娱乐去处。

转至相关部门处理。

25

网友“牛牛兔”

3、控制和限制广梅园住宅房价，让产业工人买得起房，产业园才能留得住人。

转至相关部门处理。

26

4、充分利用苏区政策，加快梅（州）漳（州）高铁、梅（州）汕（尾）高铁推进工作。

已采纳。目前，我市正在全力争取将梅州至漳州高铁、汕尾至梅州高铁列入国家、省相关规划。

27

5、高标准规划和推进梅州火车站的改造，使梅州站成为粤东北高铁、普铁枢纽。

已采纳。已编制梅州火车站综合交通枢纽升级改造方案，下一步将结合龙（岩）梅（州）龙（川）高铁和瑞（金）梅（州）铁路建设情况，推动梅州火车站铁路枢纽建设。

28

6、加大基础教育投入，强化“崇文重教”、“尊师重教”的风气，重视基础教育研究，广借外力支持教育发展。

已采纳。

29

网友“牛牛兔”

7、加大对嘉应学院的支持，在扩大校区面积、人才引进等方面给予大力支持，建设粤北高等教育示范区。

已采纳。

30

8、争取上级支持加快梅县机场迁建，争取更多旅游航线开通。

已采纳。

31

网友“李生”

全国都在方便群众出行上下功夫，深圳每个区有设高铁站，高铁站都设在市区，广州市也把原广州站改建为高铁站，方便群众出行，汕头在原汕头站的基础上改建为高铁站，规划建设汕汕高铁，方便群众出行，我们梅州市什么时候把原梅州站改为高铁站，把双龙高铁引进市区，方便群众出行呢？

已编制梅州火车站综合交通枢纽升级改造方案，下一步将结合龙（岩）梅（州）龙（川）高铁和瑞（金）梅（州）铁路建设情况，推动梅州火车站铁路枢纽建设。

32

网友“五华塘”

关于加快推动梅州至汕尾高铁立项和建设的建议：一是借广东乃至全国新基建的风口；二是汕尾的海丰陆丰对这条线路的需要；三是作为五龙入梅江和五华南北贯通的需要；四是乘十四五规划东风与汕尾加强沟通利用苏区和海陆丰老区政策。个人认为高铁规划应该是大城市分散子站小城市做大主站的思想梅州属于中小城市应该避免过多小站分散客流不利于高铁规划和客流培养。梅州至汕尾高铁在五华应该要规划设立五华东和五华南其中五华南站应该要预留广河高铁延长线的河汕高铁交接站点适当在人口较多的安流与棉洋交界区域或安流与梅林交界区域设置站点，太南无足够客流支持，太北不利于后面高铁规划，五华南站要成为将来5-10年的梅州至汕尾高铁和河汕高铁枢纽，避免被隔壁的揭西“抢”了。希望上面拉上汕尾赶快把这条梅州至汕尾高铁规划立项。

已采纳。我市已谋划编制汕尾至梅州高铁规划建设方案。目前，正在全力争取将汕尾至梅州高铁列入国家、省相关规划。