1、古先生：五华县环城大道和工业大道交界处有一段100米左右的路没人行道。很多小学生要去黄狮小学读书就得走到机动车道上去，小学生的安全意识没那么强，有时候会打打闹闹，很不安全。建议要有一条人行道。

　　市交通运输局回复：您好！接到反映后，市公路事务中心高度重视，立即组织五华县公路部门与古先生联系，详细了解相关情况。经核查了解，该线路为五华县工业大道与环城大道交界处沿工业大道往工业五路方向100米,该路段建于2014年，当时工业大道周边均是村落和工业园区，未规划大型楼盘和其他配套设施，故该路段未设置人行道。目前该路段是碧桂园凤凰城小区、敏捷和府小区等诸多大型小区通往县城主要工作区、生活区的交通要道，全长约3.5公里，路基宽约40米，路面为水泥路面，双向六车道，并建设有中间绿化带，途径住宅小区较多，交通量较大。五华县公路事务中心已于2024年11月动工建设广东五华经济开发区基础设施配套工程（一期）项目，同步建设人行道，项目施工工期18个月。下一步，五华县公路事务中心将积极筹措资金加快推动项目设施，同时加强项目管理，督促施工单位加快人行道等相关设施建设。

　　2、陈先生：梅州公交27路三角地站场到龙虎每次车都很多人有时候到广州本田站上去，还没坐到渡江津加油站，基本上就满人了，导致学生回家每次都7点多左右你要为了学生考虑龙虎下几乎到铁山桥就没得坐了请求领导更换之前那款车型。

　　市交通运输局回复：您好！目前，就27路公交线路，经过调研和评估，现有的车型在当前情况下基本能够满足乘客的出行需求。我们已对市公交公司提出明确要求，在今后的运营过程中，公交公司应始终以满足市民的出行需求为首要目标，在确保满足运营需求的前提下，充分结合车辆的实际运行情况以及市民的具体乘车需求，对公交线路的车型配置等进行相应的调整和优化。目前，市公交公司已更新购置150台新能源公交车，包含大小两种车型，将逐步投入到各条运营线路。我们将持续关注公交运营情况，不断提升公交服务质量，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境。

　　3、李先生：1、梅州公交27路从23年7月底换成旧车到现在非常影响学生早上下午上学和回家的时间基本上每台车每天都很满的人,挤到爆的那种,建议把以前那种型号长款车辆调回来给27用，不然学生上学经常迟到。2、梅州公交老人，学生优惠卡现在变成需要刷充值卡的位置，刷卡感觉不太方便，有些司机会按12元，假如说我车子排到龙虎才两块钱的，如果他那司机没有调回两元的话，那我岂不是就要刷12元，所以我感觉不太方便，请求换回之前那种老刷卡机和充值卡分开来刷的那种比较好。

　　市交通运输局回复：您好！目前，我市各公交线路综合了客流大小、道路状况、发车间隔等多种因素，采用了与之相适应的不同车型进行运营。就27路公交线路而言，经过调研和评估，现有的车型在当前情况下基本能够满足乘客的出行需求。此外，对于学生上学搭乘公交的问题，我们诚挚建议市民向当地居（村）委、学校进行反映，进而与市公交公司展开沟通协商，共同考虑以开通定制公交的方式来满足学生的出行需求。目前，优惠卡刷卡设备因系统升级与公交公司刷卡设备合并，新系统正在逐步完善中。需要特别提醒的是，由于27路车是城乡公交线路，采取分界点分段收费方式。收费标准是：上车2元，超过渡江津4元，超过干才6元，超过大坪8元，超过上官塘10元，超过车子排12元，全程12元。所以乘车人员在乘车时，为避免您遭受不必要的经济损失，请您务必提前告知司机您要到达的站点。我局一直要求公交公司加强从业人员教育培训管理，提高驾驶员服务技能，严格执行票价政策。同时，在今后的运营过程中，应始终以满足市民的出行需求为首要目标，在确保满足运营需求的前提下，充分结合车辆的实际运行情况以及市民的具体乘车需求，对公交线路的车型配置等进行相应的调整和优化。我们将持续关注公交运营情况，不断提升公交服务质量，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境。

　　4、林先生：投诉40路公交车3点15分没有在嘉大西站停站，导致一行人下大雨，衣服，鞋子，裤子都湿了。

　　市交通运输局回复：您好！关于您反映的40路未停靠一事，由于您目前提供的信息不够完整，无法准确找到当事司机。对此，我局已要求市公交公司对40路全线驾驶员进行了严肃的警告。明确告知他们在今后的运营过程中，必须严格遵守交通规则和公交运营规范，做到逢站必停，不得无故甩站、不停靠。无论在何种情况下，都要以乘客的需求为首要考虑，确保每一位乘客都能安全、便捷地乘坐公交车。我们将持续监督公交公司的运营情况，不断提升公交服务质量，为广大市民创造更加良好的出行环境。

　　5、钟女士：你好，我是一名梅州的高三学子。最近有一件事情让我非常头痛，我住在梅江区西阳镇龙坑村跃龙小区，本来高三生活就很累，而且每周末只有半天假，周日中午就要去学校上课。我每周末都是乘坐12路公交车去的，因为父母不在身边，无人接送。本来12路公交车总站就在家对面的，可是今年八月份西阳到处修路，道路很不方便，公交车站也不在马鞍山充电站了，问了司机便得知这个充电站不开了，这意味着以后我要去博敏电子厂那个公交站等12路。因此我坐车变得很不方便，八月份我顶着中午的烈日，从跃龙小区走到博敏电子厂，到处修路，只有单行道，我连伞的不敢怎么撑，就怕被往来车辆撞飞。虽然只是那么一小段路，我却因为在烈日下走这么小段路，多次生病，我本是很少生病的。以前的便利现在没有了，那请问住在跃龙小区附近的学子们怎么办，那些在梅县读书，每天坐公交车回家的孩子怎么办。那个公交车站说不开就不开，充电站门口那么大的字，说：不为挣钱，只为造福人民。那请问为什么要把充电站租出去呢？如果不是挣不到钱，他会租出去吗？我们是住在乡镇，难道乡镇的孩子就不配有公交车坐吗？难道我们这些学子以后就不会有什么希望和未来吗？

　　市交通运输局回复：您好！关于马鞍山公交站场无法继续使用的情况，由于规划用地等多方面原因，该站场无法继续承担公交车辆停放、调度等功能。12路始发点一直设在博敏电子厂。而西阳镇的修路工程虽有其长远意义，但当下确实给市民出行带来了极大的困扰，道路施工期间，交通状况变得复杂，按照相关规定，公交车通行需要符合相关安全条件，从而影响了公交车的运营。目前，为了确保公交服务的正常进行，车辆均停放在芹洋公交站场，我们要求公交公司加强对车辆的管理和调度，确保安全停放和有序运营，并结合实际需求，与相关部门积极沟通，进一步优化线路的设置，尽可能为附近的居民提供更加便捷的出行选择。我们将持续不断地努力，不断优化公交服务。

　　6 、陈先生：2024年7月19日上午8点15分左右，八一大道红绿灯路口，我正常左转，遇到公交车逆行冲上来，27路公交车，车牌号粤M07433，作为公交车司机，不排队等候，而是直接逆行，致一车乘客的安全不顾，非常不负责任

　　市交通运输局回复：您好！梅州城区的道路大部分为机动车混合行驶道路，在这样的交通环境下，安全文明的行车秩序至关重要，需要每一位交通参与者共同努力建设和维护。只有大家都秉持相互礼让的原则，我们才能真正建设起一个和谐文明的城市。对于您反映的事项，对此，我局已要求公交公司对当班驾驶员进行严肃警告和批评，让其深刻认识到自身行为的重要性以及不规范驾驶可能带来的严重后果。同时，我们也将以此为契机，进一步加强对公交公司的管理和监督，督促他们不断强化对驾驶员的培训和教育，提高驾驶员的安全意识和文明素养。此外，我们也呼吁广大市民和交通参与者，在日常出行中要自觉遵守交通规则，相互礼让，共同营造一个安全、有序、文明的交通环境。

　　7、丘女士：我在广州报考驾照，报的是全包班，但不知道他们是怎么搞的，把我的学籍搞去梅州，而且要求在科目二打卡的时候让梅州的驾校代打学时，并且要另外加收费用。合同里面没有写明这些。代打学时也违反了《机动车驾驶培训管理规定》吧？我在广州这边投诉，说我的学籍是在梅州，让我打梅州的电话，但是也没有人给我回复。我现在就不知该到哪里投诉了。

　　市交通运输局回复：您好！接到您反映情况后，我局第一时间安排工作人员与您联系并掌握相关情况，根据反映的事项立即督促蕉岭县交通运输局到辖区健康驾校核实处理，对该校负责人进行约谈，发出整改书，并依法做出罚款1000元的行政处罚；敦促驾校向学员退费，该驾校于10月28号向学员退转2500元。同时，我局与广州市交通运输局对接联系，由白云区住房建设和交通运输局敦促学员所报名的广州驾校退费1080元。上述处理情况，已反馈丘女士，丘女士表示对处理结果满意。下一步，我局将举一反三，将此情况在全行业通报，督促驾校依法合规经营，坚决打击违法违规行为，维护学员的合法权益。

　　8、魏女士：我儿子在兴宁读书，打了滴滴顺风车从梅城去兴宁。因为司机迟到导致时间很赶，司机自己改走高速，却让我儿子取消网上订单，私下转账给他。原本我儿子和我侄女两个人路费总共70块钱左右。司机却要他们每个人各给了70。我认为，这样的司机你们要严惩他。像小朋友这样出去，你这样吓他，他以后就不敢坐（网约）车了，心里会留下阴影。

　　市交通运输局回复：您好！滴滴平台包含了网约车、顺风车等出行服务板块，您使用的是顺风车板块。

　　根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号），顺风车是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式，其不以盈利为目的。因此顺风车不属于道路运输经营行为，而属于民事互助行为。

　　根据您所反映的问题，取消订单后司机收取的费用明显超出顺风车的出行成本，该行为涉嫌违规。针对该行为，我们已要求平台公司加强对当事司机教育和惩戒处罚，由平台公司督促司机对当事人进行相应的补偿。同时，我们也呼吁广大市民，在遇到类似问题的时候，请尽可能记住并提供当事车辆车牌号码、事发时间、支付凭证、订单信息等材料，以便实施精准有效的查处。同时，我们将继续加强平台约束，规范其顺风车接单行为。

　　9、张先生：我在手机“天剑快车”上订的票，车没按时到，让我在路上等了一个多小时。当时我带了106斤的柚子，订票时就跟司机说明了，当时没说要收费，上车时也没说，车开出好几公里了，他就说加收60元托运费，不给就赶我下车，最后讲价到50。而且，本来网上天剑快车的广告宣传票价是49.5元的，点进页面就不是，实质上卖八十多元，加上柚子托运费，总共花了一百三十多元。乱收费和虚假宣传，十分不合理。

　　市交通运输局回复：您好！目前提供点对点旅客运输服务的，主要是定制班车和出租车的运营方式，“天剑快车”平台未在交通运输部门备案。11月1日，我局组织兴宁市交通运输局约谈了“天剑快车”平台实际使用者，解读了交通运输相关法律政策，要求其自觉遵守行业法律法规，并现场签订了承诺书，并承诺于11月9日前关闭营运客车信息和购票功能。关于携带柚子收费问题，根据《交通运输部  国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》的基本原则，梅州市客运班车执行市场调节价，客运企业实行明码标价、公示服务项目及价格。建议旅客乘车前告知运输经营企业，按照企业公示价格办理托运业务。关于司机服务态度问题，我局将进一步加大对道路旅客运输企业督促和检查，努力提高司乘人员的服务质量。在此，我们也建议旅客乘车购票请在客运站场或运输企业公布的公众号订票乘车，防止上当受骗。下一步，我们将进一步加强行业管理，督促全市道路旅客运输企业提升行业服务水平，按时准点发车，遇有突发情况及时发布公告。同时督促汽车客运站对旅客携带物品目录、重量、体积和价目进行公示，按规定收取行李托运费，一旦发现违规行为督促企业立即整改，切实维护旅客合法权益。

　　10、李先生：我在平远中学读高中，想周末或者节假日回梅县，班车最迟晚上6点左右。希望在周末适当增加平远到梅江的班车，尤其是周五和周六的傍晚。

　　市交通运输局回复：您好！接您反映情况后，我局即组织平远县交通运输局进行办理。目前，平远往返梅州的班车由市粤运汽车运输有限公司负责运行，平远发班的有：上午6：40、8：30、10：00，下午14：00、15：30。梅州发班的有：上午8：00、10：00、11：30，下午15：30、17：00。根据市场调查，由于当前私家车增多，且出行方式多样化，造成往返平远至梅州市区的班线班车旅客较少，乘坐率低下，因属市场化经营，粤运汽车运输有限公司综合考虑运营成本且在目前亏损经营的情况下，暂时无力增加班次，我局已要求客运企业加强市场调研，视客源情况调整平远至梅州的班次，保障大部分人群的出行需求。

　　11、梅江区学子大道4号梅州市职业技术学校往梅江碧桂园方向十字路口处的哈啰共享电动车停车点被取消了，不方便停车。而且共享单车很多都有问题，比如没有配备头盔，或配备的头盔有异味；脚踏板在骑行中会转动，容易伤到脚；还有一些甚至刹车失灵。

　　市交通运输局回复：您好！针对您所说经常停的停车点被取消的问题，我们会同相关部门及平台企业进行调查、核实后，已恢复该停车点位。目前，梅州城区共享单车的停放采用平台企业划定电子围栏的方式选定停车点，市民可以通过手机APP找到最方便的停车点位。我们将持续督促企业根据市民实际需求，合理优化完善停车点位的设置。

　　关于头盔、车辆等问题，我们在日常检查和监督管理中也关注和发现到了类似问题。针对这些问题，我们已督促平台企业进一步落实经营管理主体责任，通过加派人手、加强信息化提示车辆故障处置，强化车辆管理、车辆清洁、及时更换配备和维护安全头盔等举措加强车辆日常维护和安全管理，让市民用得舒适、放心。

　　下一步，针对不符合条件的车辆，我们也将督促企业加快清退、更新工作，提升路面车辆服务质量。

　　12、五华县高铁站已经顺利开通了，为方便每个镇的群众都可以坐上高铁，享受高铁红利，后期是否可以考虑每个镇都规划一条公交线直达高铁站。

　　市交通运输局回复：您好！针对你提出的意见建议我局转由五华县交通运输局办理，现答复如下：开通公交需由县政府批准，财政进行补贴，购买一部公交车需要经费66万元。并且对公交车每部补贴1万元，如开通全县乡镇公交车运营的话最少需要约200部公交车。由于目前该县财政比较困难，因此对你反映开通每个镇规划一条公交线直达高铁站暂时还未能实现。待以后财政资金较宽裕时，会积极向县政府申请逐步开通到各乡镇的公交线路，给百姓出行带来便利 。市局也责成五华局加强运力调配，补充网约车、出租车等，同时，您可以通过换乘等方式到达各乡镇。

　　13、南飞的燕：梅州市公交车的问题太多了，多收费也是常有的事儿。25路公交线路就因为加长了那么一段儿路，个别的车有两名司机，我记得都是老司机，总是手挡着刷卡位置，然后手动操作刷3块钱。我们都是早起买菜，也就做个几站地，怎么可能是三块收费呢？打过政府热线，12345可是问题解决不了，还问我满意不满意！好奇怪呀，都没有解决问题，满意什么呀？

　　市交通运输局回复：您好！梅州公交于2024年7月4日对25路进行了优化调整，将线路延伸至梅州高铁西站。鉴于该线路较长，采取了分界点分段收费的方式。具体收费标准为：上车票价为2元，当博敏电子厂开往高铁西站方向时，超过粤东医院则收费3元；而高铁西站开往博敏电子厂方向，超过友谊宾馆收费3元，全程票价为3元。在此，我们特别提醒您，由于25路车属于分段收费车辆，为保障您的合法权益，避免多支付费用，请您在乘车时提前告知司机或根据司机提示告知您要到达的站点。因您在反馈问题时未提供详细的车辆信息，无法核实涉事车辆，我们已要求公交公司对25路全体驾驶员进行严肃警告，提醒他们在运营过程中更加规范操作，严格按照分段收费标准执行，确保每一位乘客都能清楚了解收费情况并公平付费。同时，我局与梅县区交通运输局发放若干社会监督卡给社会监督员，随时检查发现优惠卡的使用情况。我们将继续加强对公交运营的监督和管理，不断优化公交线路和收费标准，为广大市民提供更加便捷、舒适、公平的公交出行环境。

　　14、龙火：高铁站开通运营了，能不能每个乡镇都安排公交车到高铁站

　　市交通运输局回复：针对9月份梅龙高铁的开通，我局指导五华、兴宁等途经县（市）交通运输局和梅江区、梅县区局、市公交公司全力做好配套运输服务保障工作，及时优化公交线路，加密公交发班频次，提升公交服务质量。目前有11条公交线路途经高铁西站，覆盖各乡镇、梅州城区（含江南、江北片区），4条城市公交线路途经兴宁南站，1条城市公交线路途经五华站。我们会将您的建议纳入研究，综合考虑乡镇的地理位置、人口密度、交通需求以及公交运营成本等，指导公交企业持续优化交通服务，综合规划公交线路，以更好地满足市民的出行需求。

　　15、linen：建议梅州各个辖区公交运营权统一收回管理，并命名『梅州公交』

　　市交通运输局回复：您好！现答复如下：根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，城市公共汽电车客运实行特许经营，旨在通过服务质量招投标的方式，选择出能够提供优质服务、具备专业能力的运营企业，以确保公交服务的稳定性和可靠性。当然，我们也理解您对于统一管理和命名的期望。统一管理和命名有助于提升公交系统的整体形象，增强市民对公交服务的认同感和归属感。在接下来的工作中，我们将继续关注并研究如何在现有特许经营制度的基础上，进一步优化梅州公共交通系统，加强监管，提升服务质量。我们将继续努力，为市民提供更加优质的公交服务，共同推动梅州公共交通事业的繁荣发展。

　　16、Elwin.Z：农村公交都停运了 偏远地区上学不方便 跨镇出行老人不方便

　　市交通运输局回复：您好！您反映的问题因信息不全面，我们无法准确知悉反映的是具体哪个县、镇的公交。关于您提到的农村公交停运，给偏远地区的学生上学和跨镇出行的老人带来了极大的不便问题，我们高度重视这一情况。我们将组织相关人员对各地农村公交停运的原因进行深入调查，包括资金短缺、运营亏损、车辆故障等，对符合条件的争取尽快恢复运营，感谢您的理解和支持！

　　17、--ru：书坑每逢星期六日就没有公交车，老人家去粤东医院出梅城都不方便

　　市交通运输局回复：您好！非常感谢您向我们反馈书坑周末无公交，致使老人出行不便的问题，我们对此高度重视。经调查，通过对这两条线路周末客流量的持续观察和数据分析，发现其周末上座率确实不高。考虑到运营成本、司机工作强度等多方面因素，致使周末没有公交车辆运营的状况。我们理解这一情况给书坑地区居民，尤其是需要前往粤东医院或进出梅城的老人带来的极大困扰。我局要求公交公司重新评估这两条线路的运营成本、客流量变化趋势以及周边居民的出行需求，探寻更合理的运营模式，保障大家的出行便利。

　　18、草里藏玉：梅江区“江边路”公交站往文化公园方向的站点，站牌消失了，给群众乘车带来很大不便。没有站牌，一方面不熟悉的市民就找不到站点，另一方面是看不到途经的线路，很不方便，希望尽快把站牌装回去。

　　市交通运输局回复：您好！非常感谢您反馈“江边路”公交站往文化公园方向站点站牌消失的问题。站牌缺失确实给群众乘车带来了极大的不便，我局责成市公交公司立即安排工作人员前往该站点进行实地勘查，在最短的时间内将站牌重新安装到位，以方便市民乘车。市民可通过“车来了”APP了解站点的公交线路信息。我局要求公交公司加强对公交站牌的维护和管理，定期进行巡查，确保站牌的完好和信息的准确性。一旦发现站牌损坏或缺失的情况，应及时进行修复和安装，为市民提供更加便捷、高效的公交服务。

　　19、李彩婷：我是五华县周江镇人，现工作于深圳市宝安区，非常开心五华高铁站开通运营，了解到五华县交通运输局已设立五华高铁站→县城水寨镇公交运行线路，建议交通运输局是否可以考虑再增设一条前往五华县中心位点安流镇公交线路，以及节假日期间是否可延长运营增加班次。

　　市交通运输局回复：您好！针对你提出的意见建议我局转由五华县交通运输局办理，现答复如下：1、如增设高铁站公交线路运营到安流镇大约60多公里，最少需要约20部公交车。由于目前该县财政比较困难，因此对你反映增设一条前往五华县中心位点安流镇公交线路暂时还未能实现。2、如延长运营增加班次需要增加车辆及补贴，待以后财政资金较宽裕时，五华县交通运输局会积极向县政府申请开通到乡镇的公交线路特别是如安流等重点镇，给百姓出行带来便利。

　　20、缪成荣：目前只开通了水寨到华城高铁站的公交车，而其他15个镇并没有开通乡镇公交车往返高铁站，对于15个镇往返五华高铁站极其不方便。

　　市交通运输局回复：您好！针对你提出的意见建议我局转由五华县交通运输局办理，现答复如下：开通公交需由县政府批准，财政进行补贴，购买一部公交车需要经费66万元。并且对公交车每部补贴1万元，如开通全县乡镇公交车运营的话最少需要约200部公交车。由于目前我县财政比较困难，因此对你反映开通16个乡镇往返高铁站的公交车暂时还未能实现。待以后财政资金较宽裕时，会积极向县政府申请逐步开通到各乡镇的公交线路，给百姓出行带来便利 。市局也责成五华局加强运力调配，补充网约车、出租车等，同时，您可以通过换乘等方式到达各乡镇。

　　21、彭先生：9月28日下午14点34分我在梅县区梅州高铁西站等待34路公交车（开往梅县区石扇镇方向），车来了上显示14点34分及15点37分均有34路公交车从该站点发出，但我并未发现34路公交车，该公交车未进站乘载乘客。

　　市交通运输局回复：您好！34路公交车从梅州高铁西站往返石扇镇，运营时间6:00-17:30,每40分钟一趟。对于9月28日的发车情况，我们进行了仔细核实：当日34路公交车按正常发班时间从高铁西站发出，经与当班司机核实，司机表示可能由于当时未注意到有乘客扬手候车，误以为无人等车，因此直接开走了。这一情况给市民带来了不便，我们对此深表歉意！我局已要求公交公司对当班司机进行了批评教育，并要求公交公司加强对司机的培训和管理，要求司机在行驶过程中时刻保持警觉，注意观察站点是否有乘客等车，确保按照规定的站点和时间停靠。此外，我们将加强对公交公司的管理和监督，持续提升公共交通服务，为市民提供更加便捷、高效的出行体验。

　　22、蓝先生：局长，您好！先祝贺我们梅州的梅龙高铁成功投入运营，这虽是第二条梅州高铁，但是比第一条高铁更有意义，更有实用性，这大大便利了旅游出差出行，这离不开交通运输局领导努力的付出。我有几个问题需要咨询一下，希望能得到解答。

　　丰顺县是梅州的南大门，丰顺县域的地理位置相当不平衡，但是发展的仅限于丰顺县城周边镇，发展也是相当于一边倒，丰顺其它北部的镇区离县城有六七十公里，丰顺北部镇村交通道路发展也十分落后，道路弯曲狭窄破败，希望领导们能多关注一下，这些民生道路。

　　1.多年以前规划的【梅州-潮州】既大大利于梅州出海发展又造福周边民生福祉的高速公路（梅南-马图-大龙华-径门-黄金-留隍-饶平-漳州）什么时候能规划开工建设？这条道路周边镇村农民祈盼已久，也是红色老苏区的道路。

　　2.大丰华高速，大埔到丰顺段什么时候能通车？

　　3.现清凉山到新田到大龙华的道路封闭几个月了，此路也非常狭窄，是不是有规划拓宽计划。

　　4.丰良到大龙华的龙岗段道路相当窄，龙岗段能不能规划一下另外走向，两边的民房离道路很近，有的地方单车道行驶，路过相当危险。

　　以上问题希望能得到解决。谢谢领导们！

　　市交通运输局回复：

　　（一）多年以前规划的【梅州-潮州】既大大利于梅州出海发展又造福周边民生福祉的高速公路（梅南-马图-大龙华-径门-黄金-留隍-饶平-漳州）什么时候能规划开工建设？这条道路周边镇村农民祈盼已久，也是红色老苏区的道路。

　　梅州市交通运输局已向群众反馈，具体情况如下：

　　由于梅州至潮州高速公路项目与在建的汕梅（汕昆）高速公路改扩建路段基本平行，为给汕梅（汕昆）高速公路改扩建创建条件，经市委市政府与省交通集团商定，梅潮高速公路暂缓推进。目前，省交通集团正在推进汕梅（汕昆）高速公路梅州至揭阳段改扩建项目建设，该项目按双向八车道、设计速度100公里/小时的标准扩建，计划2026年完工。

　　（二）大丰华高速，大埔至丰顺段什么时候能通车？

　　梅州市交通运输局已向群众反馈，具体情况如下：

　　大丰华高速大埔至丰顺段项目已完成可行性研究报告、用地预审与规划选址、初步设计等前期工作。省交通运输厅组织开展了社会投资人招标，但因无人投标而流标。由于项目投资规模大，省政府尚未明确项目投资模式。下一步，我市将主动争取省委、省政府支持，加强与上级交通部门等沟通，积极配合加快推进项目前期工作，并加大项目招商推介力度，争取该项目能够早日开工建设，不断提升人民群众出行的便利度和舒适度。

　　（三）现清凉山到新田到大龙华的道路封闭几个月了，此路也非常狭窄，是不是有规划扩宽计划。

　　梅江区交通运输局已向群众反馈，具体情况如下：

　　关于清凉山到新田到大龙华的道路封闭情况：由于该路段县道X950线K15+036-K15+136段存在地质灾害安全隐患，目前采取限制大型客车、重型货车通行的方式进行交通管制，以保障周边群众基本出行条件。

　　关于该段道路规划是否拓宽情况：群众提到的清凉山路段指县道X950线后段筀竹村至大龙华镇路段，梅江区交通运输局已于2020年2月实施县道X950线窄路基路面拓宽工程，充分利用该路段现有路基对路面进行拓宽，现状路基宽度5-6米，路面宽度4.5-6米，车流量小，基本满足会车条件。县道X950线清凉山路段因沿线涉及一级饮用水源保护区、清凉山省级自然保护区和国家I级保护林地，难以保障用林用地等要素，升级改造实施难度大，且现状已基本满足群众日常通行会车需求，因此梅江区交通运输局暂未有升级改造计划，下来将加大巡查和养护力度，及时发现安全隐患或路面破损并第一时间处理，保障群众出行安全和通行需求。

　　（四）丰良到大龙华的龙岗段道路相当窄，龙岗段能不能规划一下另外走向，两边的民房离道路很近，有的地方单车道行驶，路过相当危险。

　　丰顺县交通运输局已向群众反馈，具体情况如下：

　　群众提到的丰良至大龙华路段由两部分组成，分别为省道S242线丰良至龙岗（江坑路口）段和县道X028线龙岗（江坑路口）至大龙华段，该路段为三级公路，双车道，路面宽度6米。

　　群众反映“丰良到大龙华的龙岗段有的地方单车道行驶”主要是由于该路段属于穿镇村路段，节假日期间群众占路经营摆卖和不按规定停车造成的。接下来，当地镇政府和村委会将在节假日期间安排工作人员做好交通疏导，避免节假日期间交通拥堵；同时，丰顺县交通运输局计划对省道S242线龙岗坪丰村至丰良段进行路面改造，进一步改善群众出行条件。

　　丰顺交通运输局耐心向群众解释：主要向群众介绍丰顺县近年来陆续完成国道G355线留隍至潘田段路面改造工程、省道S233线大龙华至留隍北洞段路面改造工程和省道S242线马图至江坑段路面改造工程，并且正在实施国道G235线砂田丰埔桥至三合段改建工程、省道S227线潭江至留隍段改建工程和省道S239线天狮碑至高基段改建工程，积极推进各乡镇通行政村公路单车道改双车道和农村公路危桥改造等，进一步改善丰顺县群众出行条件。

　　23、古先生：你好!罗局，关于“十四五”计划项目国道205梅县区金盘桥至扶大宪梓中学段改线推进情况。老百姓关注了十多年的国道205线梅州城区大外环路，有落实具体的开工时间表吗?现有国道穿城过，大货车交通混乱交通阻塞，梅州大桥段经常发生大事故。每日堵车!希望罗局向市政府反印政府重视。老百姓谢谢了!

　　市交通运输局回复：您好！国道G205线梅县金盘桥至曾宪梓中学段改线工程项目是梅州市规划的重点建设项目，按照市委、市政府的工作部署,该项目由市公路事务中心负责推进前期工作。由于项目建设内容涉及面广，规范要求高，投资金额大，据市政府要求仍需进一步优化设计，还未能确定具体的开工时间。

　　下一步，市公路事务中心根据市委、市政府的工作部署积极推进项目相关工作。

　　24、钟女士：希望广州到梅州的票价可以降低一点，同样的公里数，为何单单广州贵一点？

　　市交通运输局回复：您好！根据《交通运输部  国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》的基本原则，梅州市客运班车执行市场调节价，通常都有固定的票价，在客运高峰期会略有上调。关于您反映广州为何票价贵一点，因在客运站场售票均有明码标价，是否违反了价格管理规定，建议您向广州市交通运输局反映。

　　25、陈先生：希望能有夜班接驳车往返高铁站，以方便晚上往返高铁站的需求；还有就是希望公交改线停运及时对站牌进行更换，避免等不到车或不知道可以经过哪个地方（尤其是丰顺县、大埔县、梅江区、梅县区）

　　市交通运输局回复：您好！关于公交运营的范围，梅州公交是依据特许经营协议开展运营工作的，其运营区域主要在梅江区和梅县区。基于此协议规定，不能跨县区经营。随着高铁出行日益频繁，夜间往返高铁站的需求确实需要得到关注和满足。我局要求市公交公司对高铁站夜间客流量、出行时间分布等进行详细调研，综合考虑运营成本、现有公交资源等多方面因素，评估开设夜班接驳车的可行性，以更好地服务乘客。同时，站牌信息准确与否直接影响市民的出行体验，我局已要求市公交公司加强对公交运营信息变更的管理，建立更完善的站牌更新机制，确保站牌信息及时、准确，减少因信息误差给市民带来的不便。

　　26、陈先生：梅州西站至江南博敏电子厂的25路公交车线路能否优化一下站点？因为按照现有经过站点绕路太远、站点太多、上座率不高、非常不便于江南保利和府、万达广场、客天下、火车站周边群众出行的问题非常突出；经查询，现有13、20、22、23、25、34、35、41、55、59路等多条线路都是经过程江、新县城、富力城周边区域或设有站点，却没有一条线路经过剑英大道、客都大桥、客都大道（或往机场、三角地方向）、火车站、圣人寨村、客天下等站点的，望交通部门领导能充分考虑上述区域周边群众出行需要，尽快优化一下25路公交的站点设置，方便群众出行。谢谢！

　　市交通运输局回复：您好！感谢您对公交事业的关注与支持，您提出的关于优化25路公交车站点的建议我们已收到，公交线路的规划和调整是一项复杂的工作，需要全面综合地考虑多种因素。其中，客流量是重要的考虑之一，依据科学的数据来分析不同区域居民的出行需求和习惯，以此确保公交线路能高效地服务大众。同时，道路状况也不容忽视，包括道路的宽窄、交通拥堵情况等，这关系到公交车的行驶效率和安全性。此外，还要结合现有的公交网络布局，保证各条线路之间相互协调，避免出现资源浪费或覆盖盲区等问题。对于您提到的25路公交线路问题，我们已组织相关人员对涉及区域的客流量、道路条件以及整体公交网络进行深入调研和分析。如果条件允许，我们会积极推动站点优化工作，更好地满足江南保利和府、万达广场、客天下、火车站周边群众的出行需要，为市民提供更便捷的公共交通服务。再次感谢您的宝贵意见！

　　27、曾女士：希望增加一条从松源镇去往梅州西站的公交车，之前说 55 路有到。现在一直都没有实施。出行很不方便，谢谢

　　市交通运输局回复：您好！省道S223线松源镇园岭村高陂壁处，因遭受强降雨的冲击，出现了严重的安全问题，路基被无情冲毁，路面也被掏空，这无疑形成了巨大的安全隐患。为了确保每一位市民的出行安全，从2024年6月25日开始，对该路段实施了严格的交通管制，大型车辆（含公交车）禁止通行。考虑到55路公交是纯电动车辆，续航能力会受到多种因素的限制，为了尽可能地保障大家的出行不受太大影响，经过仔细权衡和规划，对55路公交线路进行了临时优化。调整后的始发站从梅州高铁西站改为粤东医院，按原线路行驶到终点站南礤镇步上村委。我局会时刻关注该路段的修复进度和交通管制的后续情况，并且会持续对公交线路的运行进行评估和改进，全力保障大家的出行安全便利。

　　28、张先生：五华高铁站开通后，目前只有到县城的公交，建议增开公交线路，把各乡镇与高铁站的交通串联起来，这有助于促进高铁经济发展，更好惠及群众。

　　市交通运输局回复：您好！针对你提出的意见建议我局转由五华县交通运输局办理，现答复如下：五华县县域面积达到3237平方公里，共16个镇415个行政村，如开通公交运行的话约需500部公交车。该县现有33部公交车，财政对公交车辆运营亏损补贴为1万元/辆/月，用于我县公交车对60周岁以上老年人（含60周岁）、残疾人、军人等人群实行免费乘车，购买公交车一部约60万元，如每个镇都开通公司运行的话政府需负担很大财政开支。根据公共交通服务需求范围，公共交通服务应当重点保障城市居民通勤、就医等基本出行需求，政府财政预算可承担的，才考虑行政区域公共交通全覆盖，目前我县还没有规划开通每个镇公交线路财政预算。

　　6号公交线路从高铁站到总站县城中巴站，该县现有68部农村客运班车在中巴站发班，线路涵盖县内所有乡镇，群众可以坐6号线到中巴站再转乘农村客运班车到各乡镇。接下来，我局将持续关注高铁站客流变化，根据该县财政状况，督促其逐步开通南北中心镇公共交通出行，最大范围解决人民群众乘坐公共交通到高铁站的出行需求。

　　29、谢先生：两条高铁去景区的公交专线（梅江专线1专线2），至今没有印制在公交站牌，当初的公告写得也特别简单，比如专线1就写了终点站客天下景区，问题是客天下内部至少都三四个公交站，根本就不知道在哪里等专线车，而且一直没上车来了app，看不到追踪

　　市交通运输局回复：您好！梅江专线于9月14日试运营，由于存在搭乘人数较少、车辆空转问题，已于10月14日停止运营，对此给您带来的不便，我们深表歉意。针对梅龙高铁的开通，我局指导梅州城市公共汽车有限公司全力做好配套运输服务保障工作，及时优化公交线路，加密公交发班频次，提升公交服务质量。目前有11条公交线路途经高铁西站，覆盖各乡镇、梅州城区（含江南、江北片区）。我们会持续优化交通服务，规划公交线路，以更好地满足市民的出行需求。

　　30、吕先生：据他们说等不到公交车，那是因为空时都能看见公交车在阴凉地方休息，并没有一直发车。去了好几个城市，有几个也像我们这边一样，公交车驾驶不文明，横冲直撞，转弯或者要停车也不提前打转向灯。几年前我就被公交车逼到花带里摔到过。

　　市交通运输局回复：您好！您所提到等不到公交车，却看到车辆在阴凉处休息的情况，公交发班时间是依据科学规划设定了间隔的，驾驶员在始发点或终点站休息等候发车时间是正常的运营流程。您指出的公交驾驶员不文明问题，我们也高度重视，公交驾驶员的行为直接关系到市民的生命安全，我局要求市公交公司加强对现有驾驶员的安全文明驾驶培训，提高培训的频率和强度，通过更严格的考核制度，对不文明驾驶行为进行严肃处理。同时，加大驾驶员招聘力度，加强对公交运营的管理和监督，利用智能监控系统等手段，确保车辆按时发车和安全驾驶，努力为市民创造良好的出行环境。

　　31、张先生：2023年5月市交通运输局出台规范网络预约出租汽车的文件（梅市交函（2023）574号），文件要求网络预约出租汽车要合规化运营，当时广大网络预约出租汽车驾驶员积极配合政府工作，花半个月工资办理人证车证。但文件未能如期实行，相关部门仍默许网络预约出租汽车平台给单证、无证司机派单。如今一年过去了，就业形式不乐观，大量新加入的兼职网络预约出租汽车和“蓝牌车”（专做顺风车平台)未办理营运证，目前上路的网络预约出租汽车合规率估计已不足50%。

　　请问市交通主管部门如何保障合规网络预约出租汽车的利益？如何保障乘客的安全？

　　市交通运输局回复：您好！关于您反映的问题，我们高度重视，针对网络预约出租汽车行业合规化工作，主要采取了以下工作措施：

　　一是加大对网络预约出租汽车平台的监管力度。加强约谈各网络预约出租汽车平台公司，明确要求其严格遵守政策规定，严禁向不合规车辆和人员派单。对违规派单的平台，将按照相关规定严肃处理，包括限期责令整改、依法处罚，对整改不到位的视情况责令停业整改，情节严重的吊销经营许可资质。

　　二是加强执法检查。通过多种方式，如查现场、查路面、查后台、查运营等，持续加大对网络预约出租汽车运营情况的监督检查。一旦发现并核实单证网络预约出租汽车违规接客行为，立即依法查处。

　　三是强化宣传引导。向广大网络预约出租汽车司机宣传政策要求，提高他们的合规意识，同时鼓励群众积极举报违规行为，共同营造良好的网络预约出租汽车运营环境。

　　推进网络预约出租汽车行业合规化进程是一项长期性的系统工程，需要属地政府、行业监管部门、平台公司、从业人员及广大群众的参与支持和共同努力。接下来，我局将持续落实行业监管责任，持续加强平台约谈力度，压实贯通各方责任，从严监督、强化引导、规范治理，着力全面提升我市网络预约出租汽车合规化水平。

　　其中讲到的顺风车，根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》的规定，顺风车是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式，其不以盈利为目的，顺风车不属于道路运输经营行为。

　　另外提醒市民注意：在反映涉违规运营问题时，请提供具体的当事车牌号码、平台名称、订单号、支付凭证等相关材料，以便做出精确有效的查处。

　　再次感谢您的反映和建议，我们将协调各方持续努力，为广大市民提供更加安全、规范、便捷的交通运输服务。

　　32、曾女生：高铁，兴宁南站，很少有公交，上次我坐公交车，一上车，司机问我到哪里，他们不去兴宁南站。还有之前微信公众号写的下午三点兴宁南站有接驳乡村客车，到罗浮，到黄槐，结果，我在那里等了两个小时这两辆车都没来，最后上了一辆蓝牌车，就算改时间了，能不能告知一声。另外我真的很想吐槽兴宁的公交，不准时就算了，有时候公交车司机还凶得要死。

　　市交通运输局回复：市民您好！针对你提出的意见建议我局转由兴宁市交通运输局办理，现答复如下：兴宁南站开通运营后，为更好地服务市民出行，已规划并开通多条通往高铁站的城市公交线路，包括公交2路线（兴宁南站-人民医院）、公交3路线（兴宁南站-工业园）、公交17路线（兴宁南站-叶南）以及公交19路线（兴宁南站-神光山）等，发车时间为早班6:30，夏季末班18:30，冬季末班18:00，这些线路覆盖了城区的主要区域，并连接了多个重要的交通节点和居民区，为市民提供了便捷的公交出行选择。兴宁南站至各乡镇专线自高铁开通之日起试运营，线路运营间，因客源稀少，无法满足线路运营成本，因此经公交企业研判，于10月5日起对乡镇班线至南站的相关线路暂停运营，目前线路暂停公告也在兴宁南站乡镇专线候车站台张贴。针对您提出的公交不准时和公交司机服务态度的问题，因兴宁市新能源城市公交车运营时间较长，动力电池续航里程下降，较难维持长距离线路的正常运营，可能造成部分车辆中途需返回充电的情况，从而导致各站点之间通行时间增长，目前我局正按照省厅和市局的相关工作要求，鼓励城市公交企业在保障正常运营的情况下，积极申请更换动力电池，推进新能源公交车动力电池更换工作，同时我们再次要求公交企业要加强车辆管理，做好驾驶员安全教育和文明服务等工作，确保群众出行平安、便捷、舒畅。

　　33、A女士：2022年6月在梅州银旺驾校报名学车，报了各种费用全包的那一类培训，花费3500。2024年八月初拿到驾照，其中科目一、科目二、科目三分别补考过一次，该驾校迟迟拖欠不给报销补考费，责任互相踢皮球，一开始总是找借口拖延，现在直接不回复。除此外该驾校承诺的体检费也未报销。

　　市交通运输局回复：根据培训有关规定，驾驶员培训机构必须与学员签订培训合同，明确培训服务内容及收费、退费等双方权利义务，不得额外收取培训信息卡费、结业证书费等其他费用，不得代收代缴与培训无关的任何费用，并按照合同约定开展培训业务。因您没有提供联系方式，我局不掌握培训合同约定的内容。如您方便，请工作日致电0753-2283008向我局提供个人相关信息，我局会尽力协调驾校解决您的诉求。在此，提醒广大学员签订培训合同时一定要看清条款，留下证据，防止口头承诺不兑现。

　　34、李女士：6路车1.等候时间很长，写着12分钟一趟，结果等了半个多小时都没有车来。2.下车前已经按铃告知司机，结果司机直接把乘客载到下一站 3.在公交站上拦了车，司机不停，直接开走 4.司机态度恶劣。

　　市交通运输局回复：您好！对于您提到的等候时间过长问题，公交公司规定6路车每12分钟一趟，在遇到突发情况（如交通拥堵、车辆故障）时，一些车辆可能无法按照既定的时间间隔发车，调配驾驶员进行应急处理的灵活性也降低了。针对这一现实问题，我局已明确要求公交公司采取切实有效的应对措施。一方面，要加大驾驶员的招聘工作力度，拓宽招聘渠道，吸引更多具备资质和能力的人员加入公交驾驶员队伍；另一方面，要加快新招聘驾驶员的培训流程，通过科学合理的培训安排，让他们能够尽快熟悉工作岗位要求，掌握相关技能，尽早胜任公交驾驶工作，并合理调整运力，以此保障各公交线路的正常稳定运行，为市民朋友们提供更加便捷、高效的公交出行服务。针对您反映的下车按铃但司机未停车，以及在公交站拦车司机却不停直接开走的问题，这违反了公交运营的基本准则和服务规范。我们已要求公交公司加强对驾驶员的职业道德教育和业务培训，让每一位驾驶员深刻认识到保障乘客安全、准确上下车的重要性。同时，加大监督检查力度，利用车内监控等技术手段，对违规行为进行严格监督和严厉处罚。对于司机态度恶劣这一问题，我们同样高度重视，要求公交公司组织专门的服务意识提升培训，强调文明礼貌服务对于公交行业的意义。同时完善投诉处理机制，对于被投诉态度恶劣的司机，一经查实，严肃处理，绝不姑息。公交服务关乎每一位市民的出行体验，我们会持续加强管理，努力提升公交服务质量，为您提供更优质、更可靠的出行服务。

　　35、陈先生：梅县区南囗镇瑶上村有非法接送学生的面包车，为了学生的安全希望相关部门尽快处理好。

　　市交通运输局回复：您好！接到你反映“梅县区南口镇瑶上村有非法接送学生的面包车，为了学生的安全希望相关部门尽快处理好”的问题后，我局高度重视，迅速行动。

　　一是要求教育部门督促瑶上学校全面开展自查自纠。经调查了解，瑶上学校位于瑶上村，该村学生大多采用步行、骑自行车或家长接送等方式上学。距离学校较远的周边自然村，有部分家长由于工作或其他原因无法亲自接送学生的，就委托他人拼车。据校方反馈，接送学校学生的私车有4部，并已上报教育局和属地派出所备案。

　　二是到瑶上学校开展调查，并约谈其中两位司机邓某和陈某。了解到，学生家长长期在外打工，家里无人接送，所以学生家长委托两位司机以拼车形式接送学生上下学，不是营利性的，仅限于分摊部分出行成本。也面对面对司机进行宣传法律法规，守法经营，不能做违法的事情，否则将受到相关法律法规的处罚。

　　下一步，我局将持续加强群众反映路段的执法巡查力度，紧盯上下学重点时段组织开展非法营运专项整治，严厉打击校园周边的非法营运行为，保障学生出行平安。

　　36、陈先生：205国道梅县区白渡镇“悦一村”路段，是“竹白”路(竹洋到白渡即老国道)与205国道交汇点，离此交汇点205国道往蕉岭方向300米处。这个地方的山上有一个自来水厂，经常会有很多黄泥水从山上流下来，(蕉岭往梅城方向那侧路面)路面经常有很多很多的积水，这些积水有时也会流到对面车道，汽车通过时溅射出的水花经常把骑摩托车的人搞得苦不堪言，特别是晚上，在交通上来讲这些都是好大的隐患。听附近的村民讲，这里本来有一个好大的排水口，但现在已经被堵塞了，所以这种′水漫路′的现象已经好几年了。这段时间根本没下雨，旁边水沟里的水确实也很脏，像这二天自来水厂又从山上排下很多黄泥水下来，有水的路面大约有一公里左右。所以好希望相关部门能解决这事；梅州高铁西站的士.公交.大客车的入口处，网络预约出租汽车上落点不应该设置在此处，很多网络预约出租汽车经常停在这里不走，造成拥堵，进不了候客区，我们开的士的司机赶时间时常与这些网约车司机发生争执，望解决，谢谢！

　　市交通运输局回复：经梅县区公路事务中心养护管理部门调查核实后，群众反映问题整改措施与成效如下：                             

　　1.梅县区公路事务中心于2024年10月29日会同白渡镇人民政府和自来水厂相关负责人到现场勘查，经调查，因自来水厂清洗水池时，将浑浊泥水排至公路边沟，造成水沟及涵洞进水口淤塞，排水不畅。根据现场调查情况，由该中心负责清理涵洞及出水口，水厂负责清理涵洞进水口及边沟。目前，该中心养护班组正在疏通涵洞及出水口，11月上旬完成清理工作，今后该中心将加强日常养护，保持排水系统畅通。

　　2.经梅县区公路事务中心核查，该市民反映的梅州西站上落点路段不属于该中心管养路段范围。

　　37、卜先生：梅南人，反映公交车的问题，畲江至三角地公交车上学时挤不上，主要原因是很多老人卖菜带着大件东西很占地方。我们十多个小孩因此经常赶不上迟到，希望解决。

　　市交通运输局回复：您好！我们已经了解到，在上学时段，该公交线路的公交车拥挤不堪，这使得十多个孩子经常因为上不了公交车而迟到。经过调查，我们发现部分老人带着大件物品乘车卖菜是导致车内空间拥挤的主要原因。对此我局与市公交公司沟通协调，一是探索在车内合理规划空间，比如设置灵活的大件物品放置区，既照顾到老人携带物品的需求，又能保证孩子们有足够的乘车空间，二是加强对司机的教育培训，做好上车引导工作，三是加密班次，尽力避免孩子们上学迟到的情况再次发生，保障市民出行的顺畅。

　　38、翁先生：1、西站门口，进城大道两边，一边三车道，中间有几十米变成两车道，建议尽快完善。很多外地游客看到会觉得印象不好。2、205国道，车陂榕树下塌方围蔽施工很久了，现在没有施工，希望尽快处理。

　　市交通运输局回复：您好！经梅县区公路事务中心养护管理部门调查核实后，群众反映问题整改措施与成效如下：

　　1.经梅县区公路事务中心核查，该市民反映的梅州西站门口路段不属于该中心管养路段范围。

　　2.经梅县区公路事务中心核查，该市民反映的国道G205线车陂榕树下围蔽塌方路段该中心正在实施水毁修复工程，因项目坟地迁移赔偿款未到位，制约工程进度，该中心将加强与财政部门沟通协调，力争早日完工，确保车辆通行顺畅。

　　39、叶生：白渡人，86路什么原因还没有恢复？都很久时间了。

　　市交通运输局回复：您好！因受水灾影响，对公交运营系统造成了严重的破坏。在这次灾害中，有两部公交车和两台用于充电的充电桩被水浸泡，受损情况极为严重，已经达到了报废的程度。这突如其来的损失，让公交车辆和充电设施方面都面临着巨大的缺口。为了尽快恢复公交线路的运营，公交公司积极采取了应对措施。在白渡工业园区安装了一台新的充电桩，这一举措使得97、98、105路公交线路能够逐步恢复运行。这三条线路的恢复，也为部分市民的出行提供了一定的便利。然而，供电部门所能提供的用电电容量是有限的，目前的电容量仅能维持现有的三条线路的运营。我们一直在积极与供电部门沟通协调，正在努力寻求解决方案，例如增加用电容量或者寻找其他可行的供电方式。我们会加快工作进度，争取早日解决这个问题，让86路重新投入运营，恢复市民的正常出行。

　　40、叶伯：希望修建清溪到联安村的环山农村公路。

　　市交通运输局回复：五华县交通运输局已向群众反馈，具体情况如下：

　　五华县交通运输局联系群众叶伯共同到现场调查核实，群众叶伯要求修建的环山公路为联安至清溪村增塘坑道路，道路现状为砂土路，路基宽度约2米，涉及国家一级生态公益林及省级生态公益林，暂不具备改造条件。五华县交通运输局积极向群众叶伯针对现阶段农村公路建设方向和用地用林问题等耐心解释现阶段农村公路建设方向和用地用林问题等，同时积极向群众叶伯反馈，今年计划实施乡道Y348线通建制村公路单车道改双车道工程，按照四级公路双车道（路基宽6.5米、路面宽6米）的标准进行改造，目前已签订施工合同，完成后岐岭镇联安村实现行政村通双车道。下一步工作中，五华县交通运输局将根据自然资源、林业部门政策和岐岭镇联安村产业分布、车流量情况做好项目谋划，积极解决群众出行问题。

　　41、杨生：大园居委人，听948综合广播很多年了，是重度视力残疾人，几年前取消了爱心卡，而用残疾人给司机看的方式坐公交车，但是很多司机嫌弃我们，还骂我们，说不能帮他们完成任务，建议重新给我们发卡，方便我们视力残疾人出行。

　　市交通运输局回复：您好！按照《梅州市人民政府办公室关于印发梅州城区60周岁以上老人小学生初中生残疾人现役军人残疾军人等群体免费乘坐梅城公交车实施方案的通知》梅市府办〔2021〕11号文件要求，盲人和重度（一级）肢残人不再办理爱心公交免费卡，凭残疾人证免费乘坐梅城公交车。盲人和重度（一级）肢残人原已办理爱心公交免费卡的，自动失效。除盲人和重度（一级）肢残人之外的其他残疾人可办理爱心公交免费卡。对于您在乘车过程中所遭遇的不愉快经历，我局深表歉意和关切。我们第一时间与市公交公司进行深入沟通并采取切实有效的措施，一方面，要求组织开展针对公交司机的全面专项培训，重点强调尊重残疾人权益以及严格遵守服务规范的重要性，确保每一位司机都能以高度的责任感、尊重和耐心对待持残疾证乘车的乘客，坚决杜绝嫌弃和辱骂乘客的不当行为再次发生。另一方面，我局会持续强化对公交服务的监督力度，建立健全监督反馈机制，及时处理各类违规行为，切实保障残疾人的合法出行权益。再次感谢您的反馈，我们将竭尽全力为包括残疾人朋友在内的广大市民创造更加友好、便捷的出行环境。

　　42、张生：桃尧山鸡冠山道路管理问题，616被冲毁的道路没有被修复，Y354公里管理和平时维护的问题，希望尽快解决。

　　市交通运输局回复：您好！市公路事务中心高度重视，立即组织梅县区公路部门与属地政府桃尧镇、爆料人联系，详细了解相关情况。经核查了解，一是关于桃尧镇鸡冠山道路Y354线管理维护问题，Y354线是桃源村通往鸡冠山的道路，全长约4公里，路面宽约4至6米，沿线群众较少，因属地镇财政养护资金紧张，管理维护不够到位，该镇正在向上级积极争取资金，协调解决相关问题。二是针对616洪水造成道路损毁的问题，10月30日，梅县区公路部门再次组织相关人员到现场勘察，因6·16洪水和多次强降雨冲刷，导致2处路基下边坡掏空，目前已采取临时防护措施，拉有警示带，暂不影响通行。下一步，将督促梅县区公路部门积极筹措资金，加强日常养护管理和水毁修复进度。

　　经与当事人沟通，他表示理解现在财政比较困难，认可我们主动向上级申请资金解决问题的方式。

　　43、肖女士：兴宁兴墟铺东镇荷子坑上有塘胡屋人，爱人姓胡，79岁，我们是山区，有6户人家没通硬底化公路，还有500米距离，路滑难行，希望得到重视解决。

　　市交通运输局回复：兴宁市交通运输局已向群众反馈，具体情况如下：

　　群众反映的兴宁市新圩镇步东村荷子坑上有塘尚有未通硬底化公路，经核查，该路段路基路面3-3.5米，长约420米，沙土路面，属于村内道路，涉及群众2户10人左右，该路段雨天容易打滑，按职责由农业农村局（乡村振兴局）负责建设，不属于交通部门建设管养的农村公路。

　　兴宁市交通运输局已与群众沟通联系，并向群众做好解释工作；同时联系当地镇村，建议镇村多方筹措资金，积极向农业农村局（乡村振兴局）争取资金支持，尽快对该路段进行水泥硬底化，解决群众出行难的问题。

　　44、丘小姐：平远泗水太平村万泥坑，我们这里能不能通公路，只有两三公里距离。

　　市交通运输局回复：您好！平远县交通运输局已向群众反馈，具体情况如下：

　　群众反映的道路位于泗水镇大新村园竹万宜坑村民小组，万宜坑村民小组户籍7户，现常住1户2人。该路段属于镇村管养的村内道路，长约2公里，路基宽约2米，受“6.16”特大暴雨影响，道路坑洼，通行不畅。

　　平远县交通运输局与群众进行了电话沟通并耐心解释告知：该路段为村内道路，泗水镇政府可申报农业农村口的镇村内部道路补助资金，但资金缺口大，建议先进行道路路基平整，保障道路畅通；同时平远县交通运输局与泗水镇分管交通领导联系沟通，泗水镇政府同意近期再次进行核查，并组织机械设备，对道路进行平整，群众同意该处理方案。

　　45、薛先生：兴宁水口镇公寨村到兴平村二级电站的入口，有20多米的烂路，何时可以修复？

　　市交通运输局回复：您好！市公路事务中心高度重视，立即组织兴宁市公路部门与薛先生取得联系，详细了解相关情况，并会同属地水口镇第一时间到现场勘察核实。经核查了解，该线为乡道Y431线，由于建设时间较长，路面出现不同程度破损，并且经过多次强降雨冲刷，出现下边坡悬空，目前已采取临时防护措施。根据《中华人民共和国公路法》、《广东省农村公路条例》有关规定，农村公路路产路权事权属镇村一级。下来，市县公路部门将尽快完成该道路修复的施工图设计工作，积极筹措资金，按照属地镇、村与公路部门三方共同承担方式，待资金筹集到位后再确定修复工程的主体，尽快完成道路修复工作确保车辆行人的通行安全。

　　经与当事人沟通，他表示理解现在财政比较困难，同时他表示希望上级有关部门能抓紧落实修复工作，确保道路安全畅通。

　　46、王先生：丰顺县汤西镇星星村，有4公里的路在去年修了，但是很快毁坏了，何时能够完善恢复？

　　市交通运输局回复：您好！市公路事务中心高度重视，立即组织丰顺县公路部门与属地政府汤西镇、王先生取得联系，详细了解相关情况，并同汤西镇、王先生第一时间到现场进行调查、核实。反映问题线路为县道X004线K9+900-K12+900大罗至新兴村段,该线路建于1964年，目前道路路况较差。该路段路面宽约6米，路面为水泥路面，并建设有混凝土水沟，铺筑有土路肩。该处公路由于建设时间较长，重型车车辆过往频繁，导致路面出现不同程度的破损，破碎路面板面积约600平方米，目前已采取临时警示防护措施，计划采取挖补路面措施进行修复。下来，将督促丰顺县公路部门尽快完成该道路修复的方案设计工作，积极筹措资金，按照属地镇、村、公路部门三方共同承担方式，待资金筹集到位后再确定修复破损路面工程的主体，尽快完成道路修复工作确保车辆行人的通行安全。

　　经与当事人沟通，对目前的处理方式满意，同时他表示希望上级有关部门能抓紧落实修复工作，确保道路安全畅通。

　　47、黄先生：有关12路和13路公交车，在园中园站停靠的问题。

　　市交通运输局回复：您好！首先，我们与黄先生详细了解具体情况，您提到公交12路和13路均途经文化公园、东教场，但13路在东教场未设停靠站，这给在该区域上下车的乘客带来了不便。针对您的诉求，我局已要求公交公司尽快对13路的线路进行优化调整，在东教场增设停靠站点。公交公司表示将积极响应我们的要求。同时，我们也将持续关注线路调整后的运营情况，并收集乘客的反馈意见，以便进一步优化和完善公交服务。

　　48、叶生：外环路何时可以开工建设？

　　市交通运输局回复：您好！外环路即国道G205线、206线梅州城区段改线项目，是梅州市规划的重点建设项目。根据市委、市政府的工作部署，由梅州市公路事务中心负责开展国道G205线、206线梅州城区段改线（外环路）工程项目的前期工作。目前仍在开展项目前期工作，由于项目建设内容涉及面广，规范要求高，投资金额大，需要解决的困难较多，根据市政府要求仍需进一步优化设计，还未能确定具体的开工时间。

　　下一步，市公路事务中心根据市委、市政府的工作部署积极推进项目相关工作。

　　49、罗先生：对滴滴等网络预约出租汽车有没有有效的平台监管？是如何监管的？希望得到答复

　　市交通运输局回复：您好！通过电话沟通，得知您主要是想了解网络预约出租汽车合规派单机制和网络预约出租汽车定价机制方面的监管。

　　首先，网络预约出租汽车合规派单机制方面，主要采取了以下监管措施：

　　一是加大对网络预约出租汽车平台的监管力度。加强约谈各网络预约出租汽车公司，明确要求其严格遵守政策规定，严禁向不合规车辆和人员派单。对违规派单的平台，将按照相关规定严肃处理，包括限期责令整改、依法处罚，对整改不到位的视情况责令停业整改，情节严重的吊销经营许可资质。

　　二是加强执法检查。通过多种方式，如查现场、查路面、查后台、查运营等，持续加大对网络预约出租汽车运营情况的监督检查。一旦发现并核实单证网络预约出租汽违规接客行为，立即依法查处。

　　三是强化宣传引导。向广大网络预约出租汽车司机宣传政策要求，提高他们的合规意识，同时鼓励群众积极举报违规行为，共同营造良好的网络预约出租汽车运营环境。

　　推进网络预约出租汽车行业合规化进程是一项长期性的系统工程，需要属地政府、行业监管部门、平台公司、从业人员及广大群众的参与支持和共同努力。接下来，我局将持续落实行业监管责任，持续加强平台约谈力度，压实贯通各方责任，从严监督、强化引导、规范治理，着力全面提升我市网络预约出租汽车合规化水平。

　　其次，网络预约出租汽车定价机制方面，我市网络预约出租汽车运价实行市场调节价。主要通过约谈网络预约出租汽车平台的形式，一是呼吁各平台尽量拉齐定价标准，不搞低价恶性竞争。二是要求各平台合理定价，不得以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序，不得价外收费等价格违法行为。

　　50、钟先生：1.雁洋镇是旅游重镇，但是直接到雁洋镇叶剑英纪念园的公交车太少了，只有10路，路线图上看到46路跟56路公交车经过雁洋镇剑英纪念园，但实际上没有到剑英纪念园，误导游客，造成游客很不方便。2.路线图上说39路公交车6：30从阴那山首发山，但实际上七点多才开车。3.路线图上说38路公交车从雁洋开到丙村路口公交站，但实际上开到丙村圩镇就停掉了，游客只能从走路从丙村圩镇走路到丙村路口公交车站，中间还有一大段距离。

　　市交通运输局回复：您好！关于市区到达雁洋镇剑英纪念园的公交线路问题，剑英纪念园站为46路和56路的必经站点，雁洋镇作为重要的旅游重镇，公交服务的高效与准确至关重要，我们要求公交公司确保车辆的准点运行和良好的车况，定期对车辆进行安全检查和维护，保障乘客的出行安全。同时，对司机进行专业培训，提升他们的服务意识和驾驶技能，为乘客提供更加优质的服务体验。39路公交车有严格的发车时间，首发时间是6：30雁洋公交站场始发前往灵光寺。我局将进一步增强对公交运营的日常监管，确保司机严格执行公司规定，为乘客提供可靠、准时的出行服务。此外，通过多种渠道（梅州公交公众号、车来了APP等）向乘客宣传公交发车时间和线路信息，让乘客能够更好地规划自己的出行。关于38路公交车的运行范围，其自开通以来的终点站为丙村圩镇。我局已责成市公交公司对梅州城区的公交站点进行全面排查，确保公交站点的线路信息准确无误。对于老旧、破损的线路信息牌进行更换和更新。同时，建立健全公交服务反馈机制，鼓励乘客及时反馈公交服务中存在的问题和不足，以便我们能够及时进行改进和完善。公交服务关系到每一位市民和游客的出行权益，我们将全力以赴，不断努力，为大家创造更加便捷、高效、舒适的出行环境。

　　51、邓先生：梅汕高铁开通五年来，畲江北高铁站、建桥高铁站、丰顺东高铁站都没专线公交。本地交通设施跟不上，对本地人和外地人往返车站很不方便。对于人流、资金流、甚至地方和经贸交流都是硬伤，高铁站的开通反而没有给本地区和周边乡镇带来发展高铁的红利，人流少也导致高铁班次经过停车较少。梅龙高铁开通，盘货了梅汕高铁不在是死胡同，高铁在龙川和潮汕和全国高铁互联互通，地方公共交通跟不上很难促进旅游、务工、就学、商务……很难带动经济发展。

　　市交通运输局回复：您好！经了解，畲江北高铁站、建桥高铁站、丰顺东高铁站在开通运营之初，为方便群众交通接驳，公交公司有安排公交线路途经，但由于乘坐率持续低迷，收入甚少导致严重亏损，经过评估后不得不暂停了途经公交线路，为解决这一问题，目前属地交通运输部门正在积极研究解决方案，一是将对客流情况进行深入分析，结合周边区域的发展规划，评估重新调整或优化线路的可行性。二是为了弥补公交线路暂停带来的不便，积极引导出租车、网络预约出租汽车在高铁站周边停靠，为市民提供更加多样化的出行选择。三是加强调研与评估工作，密切关注市民的出行需求和反馈意见，不断调整和优化公共交通服务，尽最大努力为大家提供安全、便捷、高效的公共交通服务。

　　52、叶先生：五华县岐岭镇联安村，国家政策说是“村村通村村硬底化”，要求开通9米以上的环山公路，但五华县交通运输局回访不满意，话说得出做不到，说有诸多困难。要求村里要通公路。

　　市交通运输局回复：您好！五华县交通运输局再次向群众沟通反馈，具体情况如下：

　　针对群众叶伯要求修建的环山公路为联安至清溪村增塘坑的道路，再次向群众叶伯沟通反馈了该道路目前涉及国家一级生态公益林及省级生态公益林问题，按照国家、省现阶段的用林政策，该道路暂不具备改造条件；同时向群众叶伯反馈现阶段我省的农村公路建设方向为行政村通双车道和县道升级改造，再次将乡道Y348线通建制村公路单车道改双车道工程向群众叶伯做了介绍和解释，明确该项目实施完成后联安村实现通双车道，进一步改善联安村群众的出行条件。