■ 谢小康
近年来，我国旅游业的发展可谓方兴未艾，如火如荼，特别是国家和地方相继出台的系列新政，给旅游业界提供了可以大展拳脚的无限空间。一时间，似乎旅游无所不能，无所不包，甚至成为引领一方经济发展的龙头老大。为什么政府如此重视旅游产业？大家为何热衷谈论旅游话题？大众旅游时代真的来了吗？我们应如何去应对？以下是笔者的一管之见。
一、何谓大众旅游时代？
“要落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代。”今年李克强总理在政府工作报告中的这段话被大家津津乐道，甚至认为从此我国已经进入大众旅游时代。何谓大众旅游时代？依笔者之见，应该是指大众即普通国民都有权利和机会外出旅游的时代，换句话说，旅游对于大多数人已不再是梦想。当然，大众旅游时代到来的标志除了游客规模这一指标外，恐怕还有对旅游产品类型或者说旅游模式的考量。众多周知，旅游在过去只是少部分“先富起来”的人的专利，大多以“走马观花”式的观光模式为主；直到最近几年，随着人们休闲意识的提高，特别是国家休闲纲要以及配套政策的出台，人们才有了一定意义上的度假旅游。所以说，到了大众旅游时代，人们已不再是单纯依恋于观光旅游，而是更多地选择度假作为出行的主要目的，即旅游成为完全放松的一种休闲模式。由此可见，步入完全意义的大众旅游时代之日当在建成“全面小康”之时。所以，针对落实带薪休假的大趋势，我们要打造出更多的综合观光、休闲度假、深度体验产品；要补足旅游交通、自驾车营地建设、标识系统、智慧旅游等短板；要策划和实施不同季节的旅游主题布局，实现由观光为主型向观光、度假并重型转变。
二、发展全域旅游需摆脱门票经济束缚
政府之所以重视发展旅游，因为旅游是综合性产业，其对经济发展的贡献和拉动作用不断提升，特别是对中国全面建成小康社会起到了重要支撑作用；人们之所以热衷谈论旅游，因为休闲是大众的权利和需求，而旅游是最有文化含量和精神动力的休闲方式，带薪休假制度的落实又为人们的快乐出行提供了便利。其实，对于学界来说，“全域旅游”不是新鲜词，但在旅游业界，人们过去大多从“区域”上去理解“全域”的概念，而笔者认为，除此之外还要从“领域”和“时域”上去认识。也就是说，我们不但要把全区域当成景区来打造，避免“景区内像欧洲，景区外像非洲”；也要全社会形成合力来做旅游，实现“旅游资源社会化，社会资源旅游化”；还要完成不同季节的旅游产品的布局和转换，做到“淡季不淡，旺季更旺”。其实，对于一个区域而言，旅游景区不一定是越多越好，也不一定是越大越好，微度假景点在休闲的“碎片化时代”也是很受本地游客欢迎的。另外，我们要逐渐摆脱门票经济的束缚。一般来说，一个景区如果门票价格虚高，不管它有多好看，游客去过一次以后，2-3年内都可能不会再去，除非他一定要陪人去；有时候即便去了，往往也会因为省一张门票而选择在门口等候客人。但是，如果把门票价格降下来或免门票，而景区内又有足够的消费吸引，情况就将太不一样。据媒体报道，江苏、浙江、河北、江西等地都相继发放市民卡，推行旅游惠民政策。当然，在操作层面，首先要从源头上解决景区价格分类管理问题，除了考虑不同A级的品牌差异外，要对景区价格作出合理的评估，或举行听证会，避免“我的地盘我做主”。否则，“你一狠，我一省”，涨价是你的“道理”，不去则是我的权利，造成因小失大，后悔莫及。其次，在发行惠民卡的同时可结合开展“诚信景区”的评选活动，以促进景区加快转型升级，让景区的环境更美好，产品更丰富，设施更完善，功能更配套，服务更周到，进而引导和增加游客在景区的“二次消费”的吸引力，从“门票经济”走向“综合经济”，推动景区可持续发展。
三、自驾车游客的需求与营地建设
随着家庭轿车的普及，人们的出行方式得到很大的改善，自驾游的市场也就越来越大。通常情况下，自驾车游客都会特别关注道路、标识牌、停车场和洗手间以及住宿设施等问题。就道路系统而言，目前梅州除了承接江西方向游客的梅平高速尚未修好外，其他方向的高速均已开通；通往各大景区的旅游公路都无障碍，但有的等级不高；而连接众多古村落（传统村落）的道路相对稍差一些。但对于自驾车游客来说，最让他们头痛的可能并不是道路的等级问题，而是因为标识系统不完善而找不到目的地，或者到了目的地停不了车（尤其是黄金周），或者停车之后解不了急。所以，我们既要从道路、标识牌、停车场、洗手间方面找到进得来的办法，也要从规划建设汽车营地方面着手解决留得住的问题。大部分游客选择自驾游都是希望更多地走进乡村，而乡村旅游除了观光，更是一种情感消费活动，所以不但乡村风貌（场景）要保持原生态，让游客能在这里找到乡愁，就连停车场和洗手间的修筑都要避免城市化。另外，自驾车游客到了一个地方除了住城市和景区酒店，便是乡村民宿和汽车营地，而后者恰恰是目前梅州的短板。乡村民宿固然可以选择精美的客家民居来做，但因为产权复杂和客家古民居建筑的局限性而难于操作，不如在现有的庄园（果园）内结合农家乐新建更容易实现（台湾很多也是这样做的）。就目前而言，在梅州建真正意义上的房车营地条件可能还不成熟，可以考虑先把汽车营地（或者叫自驾车营地）建起来。当然这个营地不只是停车和住宿那么简单，而是要把它建成集吃、住、娱、购、康、养、学等于一体的旅游综合体。
（作者系梅州市哲学社会科学专家库首批专家、梅州市理论宣讲人才库专家、梅州文化旅游特色区管委会副主任）
