政策原文：梅州市人民政府关于印发《梅州市综合立体交通网规划（2021—2035年）》的通知

《梅州市综合立体交通网规划（2021-2035年）》政策解读

　　一、编制背景

　　为深入贯彻落实《中共中央 国务院关于印发〈交通强国建设纲要〉的通知》和《中共广东省委 广东省人民政府关于印发〈广东省综合立体交通网规划纲要〉的通知》精神，构建现代化综合立体交通网，助力交通强国、交通强省建设，结合梅州市实际制定本规划。

　　二、规划目标

　　至2035年，全面建成安全可靠、便捷顺畅、经济高效、绿色集约的高质量综合立体交通网，基本形成“西融、东进、北拓、南畅”的全方位对外开放综合交通格局，打造赣闽粤原中央苏区“融湾入海”重要支点和服务国内国际双循环节点城市。基本实现“1122”出行交通圈和“123”快货物流圈，粤闽赣区域性枢纽城市的区位能级显著提升，有力支撑梅州建设苏区融湾先行区。

　　展望至2050年，建成高质量、高效率、高品质的现代化综合立体交通网，综合交通运输全面实现数字化、智能化、一体化发展，形成“人享其行，物优其流”的客货交通圈，建设人民满意、保障有力、全省前列的交通强市，为梅州苏区全面振兴、共同富裕提供有力支撑。

　　三、规划布局

　　（一）综合交通网主骨架

　　立足“一区两城”战略定位，落实国家、省规划纲要要求，充分发挥梅州东接海西区、西临大湾区的区位优势，构建形成由厦梅广通道、龙梅深通道、赣梅汕通道和粤北生态发展走廊、粤东沿江出海走廊组成的“三通道两走廊”综合立体交通网格局。

　　（二）轨道交通

　　构建多层次的轨道交通网，以建设融湾出省大通道为主旨，加快推进融湾出省高速铁路大通道建设和普速铁路提质增能，构建形成“十字型”的轨道交通网络布局。

　　（三）高速公路

　　强化与大湾区、海西区、汕潮揭地区及周边城市的高速“硬联通”，构建“二环十四射三加密”高速公路网。优化完善高速公路互通设置，基本实现镇街30分钟左右上高速。

　　（四）普通公路

　　高质量实现畅通国道通县城、强化省道通乡镇辐射，构建“两环十射”的普通干线路网总体布局，普通国道二级以上达到100%，普通省道三级以上达到95%。加快推动农村交通基础设施提档升级，持续推进“四好农村路”建设。

　　（五）内河航道

　　重点推进韩江三河坝至潮州港扩能升级工程，打通粤东地区南北水运纵向大通道，构建通江达海的内河航道网。

　　（六）综合交通枢纽

　　强化梅州区域铁路枢纽能级，建设以铁路为主导的客货运枢纽体系，规划形成“二主九辅”铁路客运枢纽和“1基地5中心”铁路货运枢纽；构建客运以梅州港区为核心，货运以大埔港区为核心的港口总体布局；完善航空枢纽体系，积极推动梅州梅县机场迁建，探索发展低空领域新业态。