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全力冲刺“通车年”目标的大潮高速韩江特大桥施工现场。（首席记者连志城摄，除署名外，图片来源：梅州日报）

客都人家建设现场，工人顶着高温进行高空作业。（吴腾江　摄）

工人借助头灯光亮在梅州东环高速其古顶隧道忙碌。

大潮高速韩江特大桥上，工人正在紧张施工。

　　昨日是“五一”国际劳动节，也是“五一”小长假的第一天，本报记者走访大潮高速、梅州东环高速、中国·梅州“客都人家”康养文旅综合体等重点项目，直击热火朝天的施工现场，聚焦坚守岗位的建设者们，寻找劳动者最美的身影。
　　在建高速项目
　　全力冲刺“通车年”目标
　　对于大潮高速公路项目建设者来说，2020年尤其特别，因为这是“通车年”。
　　昨日早晨6时，大潮高速公路项目TJ1标段生产副经理尹波早早来到位于大埔县大麻镇的韩江特大桥施工现场，协调施工人员、材料、机械情况，确保提前储备。
　　“疫情对工期有一定的影响，7月份大桥要具备移交条件，保证后面桥面铺装工序。项目部倒排工期、把握节点，‘五一’期间，我们TJ1标段292名建设者全员在岗，早上6点就开始投入工作。随着天气渐热，在保障安全的前提下，部分特殊工种比如合龙段混凝土浇筑还开设夜班，全员一心保进度。”尹波介绍说。
　　桥上忙碌，地面也是一派热火朝天。在数公里外的大潮高速公路路面施工现场，几台摊铺机驶过，路面垫层初具雏形。“目前该标段垫层已经完成了75%，水稳层完成了68%，沥青下面层已经做了试验路的施工，准备进入大干阶段。”大潮高速公路公司标段长马定乐说：“通车对于一个高速公路项目来说意义非凡。顺利完成目标，意味着大潮高速公路能够早日造福当地百姓，带动当地经济社会发展。”
　　同样处于“通车年”的，还有广东交通集团所属梅大高速公路梅州东环支线项目（简称“梅州东环高速公路”）。记者在该项目施工现场看到，数十名工人仍坚守在一线。“目前工人们正在进行的是钢筋绑扎工作。为了保质保量按目标工期稳步推进，我们在上个月又新招了一批工人，全长1.29公里的横石特大桥预计月底就能完成桥面铺装工作。”现场施工技术人员谭才志告诉记者。
　　而在另一旁的梅州东环高速公路项目其古顶隧道，工人们也正在紧张施工。“其古顶隧道全长约2.15公里，是广东省同类隧道建设施工中难度较大的。为保障工程进度，我们根据总体工期，倒排施工计划，将存在问题和困难清单化，制定详细的解决措施，细化任务分工，逐个节点落实。预计隧道左线本月上旬能贯通，争取本月底实现全线贯通。”现场施工人员蔡建颖介绍道。
　　客都人家项目
　　“满负荷”施工力求完美
　　位于梅县区丙村镇的中国·梅州“客都人家”康养文旅综合体，将是第六届世界客商大会的主会场。450多名建设者加班加点，项目外墙涂料施工、实景演艺楼、室外综合管网工程等建设全面铺开，实现满负荷施工。
　　昨日开始进入了“五一”小长假，但项目土建工程师蓝凌峰和梅州鼎盛翼天文旅产业投资有限公司演艺经理刘俊鹏还泡在工地推进实景演艺楼的建设。施工现场机器轰鸣、金属切割声不绝于耳，但丝毫阻碍不了他们热烈的讨论。
　　“这个‘五一’我们十几个单位都主要盯着这里，互相协作推进项目。演艺2号楼总用钢量近2000吨，这在其他相同建筑上是非常少见的，也意味着我们必须要耗费大量心血，才能切实保证实景演出的完美效果与安全程度。”刘俊鹏说。
　　第六届世界客商大会期间，中国首台围屋情景体验大型舞台剧《原乡》将会在实景演艺楼展现给八方来宾，讲好“客人、客家、客都”的客乡故事。“我们看着它平地而起，就像看着自己的孩子慢慢成长，非常有成就感。在这个关键时刻，我更愿意在‘五一’假期以汗水换来劳动收获。”蓝凌峰告诉记者，目前实景演艺楼主体结构已封顶，升降台区域钢结构工程钢柱和两侧钢结构吊装已完成，预计9月便可正式开放。（本报记者 刘润涛 吴丽伶）