万家灯火不夜天，民警坚守执勤。（图片来源：梅州日报  周功曹　摄）

民警在高速路事故现场实施安全防护措施。（图片来源：梅州日报  张劲夫　摄）

　　2月15日，为期40天的春运正式落下帷幕。今年是新冠病毒感染实施“乙类乙管”政策以来的首个春运。数据显示，1月7日以来，梅州辖区高速公路车流总量共1262.5814万辆次，同比上升25.83%，客流、车流、物流密集。

　　这是一场大规模的人类迁徙，平安、畅顺是每个人最大的心愿。为此，梅州市公安局实施动态调整、科学部署战略，通过深化“一路三方”“交巡融合”“交所融合”等勤务联动机制，聚力共治，严把出城、出村、上高速、上山、过境“五关”。2023年春运期间，全市道路交通事故起数与去年春节相比下降10.77%，死亡人数、受伤人数同比分别下降14.29%、3.77%，我市春运期间道路交通环境实现安全畅通、文明有序。　　

职能融合 “单打独斗”转“多元共治”

　　“当前高速路上能见度极低，请各部门加强巡查管控和远端分流……”1月22日晚至23日早晨，受大雾天气影响，梅州市域的济广、汕湛高速等路段能见度不足50米。为确保高速公路交通安全，梅州市公安交管部门迅速启动恶劣天气应急预案，由高速交警、高速路政和高速公路运营管理单位联动的“一路三方”联勤联动机制随即升级。

　　梅州公安高速交警对大雾天气隐患路段进一步强化巡逻管控，通过喊话提示过往车辆“减速、控距、亮尾”。同时，在高速公路大队视频巡查工作的基础上，由交警支队交通指挥中心对高速公路大雾路段增加视频巡查频次，密切关注路面车流量和能见度，积极协调高速公路公司，及时对济广高速、汕湛高速、大潮高速公路等实行远端分流措施。此外，梅州警方及时与河源、揭阳警方联系对接，对来梅高速收费站入口实行临时封闭。1月23日上午9时50分，受大雾天气影响的高速路段临时管控措施已解除，未接报因大雾天气引发的交通事故警情。

　　整个春运期间，通过融合多方职能，“一路三方”联勤联动机制紧紧守牢我市高速公路安全线。而城乡交通治理与治安防控工作，则有赖于近期梅州公安在多地试点推行的“交巡融合”与“交所融合”机制。

　　简单来说，这两种机制通过最大限度地整合城区的交警与巡警力量、乡镇的交警与派出所力量，推动警种的深度融合，实现统一指挥、一警多能，在动静结合、点线相连的城乡治安防控体系中实现警力1＋1大于2。

　　目前警种融合后的阶段性成效已凸显。比如，春运期间，梅县交警针对已达报废标准但仍违法上路的车辆进行了打击整治，由派出所先期精准查控辖区过境的报废车辆，随后移交交警中队进行后续侦办处置。依托“交所融合”机制，梅县警方在梅县区畲江镇、松口镇等地共查处了15辆公安部交管局下发的重点报废车辆，为春运道路交通安全清理了一大隐患。

管理融合 “高效处突”助“疏堵保畅”

　　“在勤务融合机制的应用中，我们发现，不仅警力释放更大化，应急处置更精准，交通管理也更优化了。”梅州市公安局交通警察支队负责人江敏说。

　　1月23日，兴华高速某路段发生一起两车追尾事故。在交通指挥中心进行视频巡查的民警及时发现了这一情况，马上指派附近驻点执勤的警力前往处置。经过快处快撤，事故迅速得到解决，整个过程仅仅花费了不到10分钟。

　　今年，梅州公安积极落实高速公路交通安全防控“四个一”体系要求，根据划定的高速公路“1、3、5分钟”快速反应点段和“15、30分钟”高效处置区，分类分级加强驻点警力前置和巡查管控力度。在联勤联动机制下，各部门加强协同处置，第一时间发现交通警情，综合采取远端提示、近段疏导、分流绕行等措施，均衡路网流量，缓解交通拥堵。

　　“当前，嘉应大桥红绿灯处车流量较大，出现缓行，请后台调整一下红绿灯配时。”巡逻至该地的警力通过警务装备，及时将情况向后台反映。接收到信息后，后台通过视频监测系统进一步预判车流情况，实时调控红绿灯配时。

　　“交巡融合”机制下，民警与可视化指挥调度平台是双向互动的，前端巡逻警力及时反馈当前交通拥堵信息的同时，交通指挥中心后台也在时刻关注着城区道路交通情况。

　　2月5日，梅州高铁西站迎来元宵返程旅客小高峰，人流车流相互叠加，路面交通压力明显增大。梅县交警大队迅速反应，启动应急交通管理预案，迅速加派警力，强化交通秩序的维护和人流车流的引导。

　　“提前预警、快速反应、及时处置，实现未堵先疏、小堵早疏。”梅县区公安分局交警大队负责人李基建介绍，勤务的融合、协同下，辖区道路运输能力大大提高，群众的回家路更加顺畅和安全。

服务融合 “最小单元”施“最大能量”

　　春运大流量除了在高速公路的“大动脉”上跳动，也逐渐渗透到农村道路这些“毛细血管”当中。尤其很多的农村道路因地形受限比较狭窄，单车道双向行驶，易造成道路的堵塞。

　　2月2日16时，作为农村派出所参与道路交通安全管理的试点单位，兴宁市公安局罗岗派出所的民警换上了一身交警执勤装备，准备出发前往罗岗镇开展交通疏导工作。

　　这是我市基层公安机关在推进“最小单元”巡防管控工作的服务实践。在社会面治安巡防管控“四个一”体系建设工作中，将管辖区域划分成一个个小的应急实战单元。每一个“最小单元”的服务管理，农村派出所作为属地基层公安机关，在交通安全治理中能够实现警力的快速响应，在交警中队抵达现场前保护现场、安全防护、抢救伤员，为事件的先期处置争取更多的时间。

　　与此同时，今年春运，梅州公安还将机关警力下沉到辖区各“最小单元”。

　　“您好，这里是不允许停放车辆的，请马上驶离……”“骑乘摩托需要佩戴安全头盔，要为自己和家人的安全负责……”春运期间，针对农村地区返乡人员集中返乡、走亲访友以及民俗活动等出行相应增多的情况，平远县公安局抽调机关禁毒、森林、指挥中心、监督室等部门警力下沉到平远县石正镇开展协作联动。下沉的机关警力配合基层交警中队、农村派出所，对片区交通违法行为进行宣传、劝导、教育，并开展辖区内隐患排查、安全检查、违法整治等工作。

　　当前，全市各级公安机关全力推行融合勤务，打破了“交警不管治安事，治安警不管交通事”的警种界限，不仅促进基层公安工作的提档升级，更是推动“最小单元”在民生服务方面的提质增效。

　　一组数据可侧面反映“最小实战单元”施展的“最大警务能量”——2023年春运期间，我市农村地区道路交通事故与去年同期相比下降25%，死亡人数、受伤人数分别同比下降22.22%、19.3%；在勤务融合处理群众紧急求助方面，接报群众紧急求助49起，协助救治伤病人员16名，查找走失人员9名。（记者 谢瑜琳）