一、生态保护措施 本项目铁路专用线卸油设施不新增占地，铁路专用线至油库输油管线工程全程埋地敷设，管线长约1278.11m，施工期已结束，临时占地的植被已恢复，沿线周边的植被主要为半天然林以及人工种植的芭蕉树、竹林，本项目所处区域无原始植被生长和珍稀野生动物二、废水污染防治措施 运营期无废水产生。 三、废气污染防治措施 运营期废气污染物主要为卸油区动静密封点的非甲烷总烃，装卸鹤管设有鹤管帽，保证鹤管帽与槽车口贴紧防止油蒸汽泄漏，装卸过程中基本无有机废气逸出，槽车开盖伸入卸油鹤管和取出卸油鹤管封盖时会挥发少量有机废气，开盖及封盖时间短，产生有机废气量极少，满足《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2020）中“5.3 企业边界排放限值”，厂区内非甲烷总烃满足《固定污染源挥发性有机物综合排放标准》（DB44/2367-2022）厂区内VOCs无组织排放限值”。 四、噪声污染防治措施 本项目主要新增收油泵4台、扫仓泵2台、电动潜油泵18台，其声源强度约为80dB(A)。通过选用低噪低振机型，油泵及水泵进出水管上设柔性减振接头，从机房处减少振动，降低噪声。根据噪声预测结果，厂界四周能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准，敏感点茅塘村处声环境质量满足《声环境质量标准》(GB3096-2008) 中1类标准限值(昼间≤55dB(A)、夜间≤45dB(A))。 五、固体废物污染防治措施及主要环境影响 本项目不新增员工人数，运营期间无固体废物产生。 六、地下水污染防治措施及主要环境影响 卸油区采用地面硬化进行防渗，输油管道采用密闭输送，且输油管线起点和终点设置有切断阀，自动化程度较高，一旦发生管道泄漏，可远程或就地关闭切断阀，在正常状态下，卸油区、输油管线对地下水环境无影响。泄漏事故情况下，根据预测，当发生油品泄漏时，在污染物瞬时泄漏的工况下，地下水的污染范围相对较小，通过提高防腐性能、加强巡检等上述防范措施，可有效防止地下水污染的产生，事故工况发生时，由于污染扩散速度较慢，可针对周边小范围内含水层的污染及时采取措施清除，对地下水环境影响较小。 七、土壤污染防治措施及主要环境影响 本项目卸油区采取严格的硬化及防渗处理，油品环节做好防风、防水、防渗措施，避免有害物质流入土壤；卸油区设置污油罐，厂区发生火灾爆炸事故时，将消防废水、泄漏物料等转移至污油罐或污水处理站暂存，待故障、事故解除后妥善处理，禁止将未经有效处理的废污水外排；在项目占地范围及厂界周围种植较强吸附能力的植物，做好绿化工作，利用植物吸附作用减少土壤环境影响。 八、环境风险防范措施 输油管采用聚丙烯防腐胶带及防腐胶带底漆防腐措施；输油管线穿越国道G205段管道进行防腐漆+聚丙烯胶粘带两层防腐，增加套管，并对套管刷防腐涂料；定期检查管道安全保护系统（如截断阀、安全阀等）。根据预测结果，火灾伴生/次生SO2事故排放时，在不利气象条件下，SO2最大浓度未达到毒性终点浓度。火灾伴生/次生CO事故排放时，在不利气象条件下，CO在事故下风向580m范围外可满足大气毒性终点浓度-2（95mg/m3）。建设单位通过在项目运营过程中严格管理，遵守操作规程，定期对设备进行检查、维修，一旦发生事故，立即启动事故应急预案。 | 
