梅州松棚铁路物流中心

广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部

梅州市高新技术产业园区

中铁第五勘察设计院集团有限公司

梅州松棚铁路物流中心接轨于既有畲汕铁路松棚站，位于梅州市区西南部、梅州高新技术产业园区内，距园区管委会3.5km。物流中心周边地势西高东低，西侧为既有畲汕铁路，东侧为既有206国道。

项目由既有松棚站改造工程和新建松棚铁路物流中心两部分内容组成。松棚站改造工程的工程内容主要有：新增到发线1条（预留3条），汕头端新增货物牵出线1条，畲汕线K8+100～K10+305段抬落道工程，以及道岔、站房等配套改造工程。物流中心的工程内容主要有：新建联络线工程以及铁路作业区、物流作业区、保税区、综合服务区等场区工程。项目近期工程投资估算总额68760万元，其中环保投资2125.07万元。

1、项目营运期在市政污水管网和规划广梅园二期污水处理厂建成之前，物流中心生活污水经化粪池处理、生产废水经隔油沉淀池处理后，经MBR设备处理达到《铁路回用水水质标准》（TB/T3007-2000）中“表2 铁路生活杂用水”水质标准后回用于厂区绿化和道路浇洒；松棚站生活污水经化粪池、厌氧设备处理达到《铁路回用水水质标准》（TB/T3007-2000）中“表2 铁路生活杂用水”水质标准后用于物流中心绿化及道路浇洒。

项目对污水处理设施、污水管道、污水池、储油间、危险废物暂存区域等采用防渗漏措施，项目建设对评价区地下水环境影响较小。

2、施工期声环境影响主要来自施工机械设备和运输车辆的噪声污染。建设单位拟通过采用合理安排施工时间、施工场地，合理规划施工便道和载重车辆走行时间和路线，尽量远离环境敏感点，减少施工期对周边居民的影响，确保施工噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求。运营期物流中心通过选用低噪声型的设备和装置，对高噪声源采取隔音、消声、减震措施后，厂界噪声能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中相应标准限值要求。通过对超标的敏感点安装通风隔声窗措施，使室内声环境可以满足《民用建筑隔声设计规范》（GB 50118-2010）室内标准（昼间≤45分贝，夜间≤37分贝）要求。

3、运营期要加强轮轨的维护、保养，定期进行轨道打磨和车轮的清洁与旋轮工作，以保证其良好的运行状态，减少附加振动，确保周边敏感点振动均满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中“铁路干线两侧”昼、夜80dB的标准要求。

4、施工结束后，对临时占用的林地采取植被恢复措施；施工过程中应加强管理，保护好施工场地周围植被；施工结束后根据“适地适树”的原则，应加强植被恢复和工程绿化措施，使林地损失得到补偿，保证项目区植被覆盖率不减少；通过采取表土剥离、截排水、土地整治、植物绿化等工程措施、植物措施和临时相结合的综合防护体系，从而有效减少工程建设产生的水土流失。

5、施工期建筑拆迁垃圾运至梅县区南口镇渣土消纳场妥善处置；施工场地产生的生活垃圾经收集后，交由地方环卫部门集中处理。运营期危险固体废物主要有蓄电池、维修车间废油渣（泥）等，更换下的蓄电池由生产厂家运回厂家处置，废油渣（泥）交由具有危废处理资质的单位进行处置；生活垃圾统一收集后交由环卫部门收集处置。

6、运营期环境风险主要为物流中心污水处理设施或排水管道泄漏。项目在施工过程中应加强对化学品的管理和施工流程培训，减少因施工操作不当而使此类物质流向外环境而带来的污染事故。在松棚站和物流中心各设置一个的污水暂存池及配套水泵系统，贮存废水可以抽吸至罐车外运处理，制定有效可行风险防范措施和应急预案，减少环境风险。

项目环境影响评价的公众参与主要是通过发放公众调查表、网上公示、现场张贴布告调查方式征求群众的意见。

本项目共发放调查表38份，回收有效问卷37份，其中个人调查表33份，团体调查表5份，无效问卷主要为缺少被调查者联系方式。个人调查结果显示，100%的人表示支持，无人反对，无人反对本项目的建设。单位调查结果显示，团体全部支持本项目的建设。我局项目受理公告期限内未接到公众反馈意见。