瑞梅铁路巴庄隧道顺利贯通。（迟立刚 摄）

　　10月16日，随着最后一方岩石被精准破除，由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理、中建八局承建的新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通，为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键”。副市长代伟到场见证隧道贯通。

　　巴庄隧道位于梅州市，全长10686米，是瑞梅铁路全线第一长隧道，进口位于平远县长田镇，出口位于梅江区城北镇。

　　作为瑞梅铁路的“咽喉工程”，巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡。该隧道地处剥蚀丘陵区，地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换，从坚硬的Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接，再加上地下水丰富、浅埋段多，施工中既要防塌方、防大变形，又要保障作业安全，堪称“在刀尖上修路”。为啃下这块“硬骨头”，项目部创新布设6个作业面协同推进，将“长隧短打”的智慧发挥到极致，历经880多天昼夜奋战，最终如期实现贯通，为后续铺轨工作扫清了关键障碍。

　　作为串联瑞金与梅州的交通走廊，瑞梅铁路北起江西省瑞金市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站。瑞梅铁路正线全长240.3公里，预计2027年建成通车。瑞梅铁路建成通车后，将打通特色产业运输通道，降低物流成本，激活红色旅游资源，带动文旅消费，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，助力区域协同发展。（记者 郑炜梅）