日前，由中铁六局承建的梅龙高铁首联跨高速公路连续梁——兴宁东跨汕昆高速公路连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得突破性进展。

　　此次合龙的兴宁东跨汕昆高速公路连续梁位于兴宁市坭陂镇，全长117.5米，采用一联3孔（48米+80米+48米）的连续梁，跨越车流量较大的汕昆高速公路。该连续梁为单箱单室、变截面结构，桥面板宽12.6米，梁体分2个主墩施工，单个主墩又分9个对称悬臂现浇段。该连续梁建设采用全封闭挂篮悬灌法施工，高空作业安全风险高，施工安全控制难度大。

　　为确保连续梁顺利合龙，项目部合理安排工期、保障资源配置、强化安全质量管理，通过分解节点目标、明确责任人、制定纠偏措施，切实解决遇到的问题。同时，科学制定方案，严格按照规范和验标对施工过程进行过程控制，不断强化安全、技术培训和技术交底，确保工程实体质量；优化资源配置，加大人员、物资、机械等资源投入，为项目施工提供资源保障。（记者陈思杰 通讯员董萌）