在广东省委、省政府振兴粤东西北战略行动中，位于梅州市梅县区畲江镇的广州（梅州）产业转移工业园区里，有一家研发生产环保耐磨载重车刹车片的科技企业，她就是广东金森林实业有限公司。这家公司几年前创业以来，虽在当地名不见经传，但这些年通过科技创新，现在生产的金森林陶瓷刹车片，在上海公交上已有了一席之地，在煤炭大省山西的载重车上也成了热销货，在世界500强的一家企业的配套上还得到了广泛应用，成为当今引领环保耐磨新型陶瓷刹车片的新潮流。

　　金森林刹车片是如何在国家禁用石棉刹车片的大背景下应运而生的？是如何通过科研攻关取得国家的环保质量产品的质量认证，并在2014年度“中国节能与新能源汽车创新会”上得奖的呢？

　　羊城晚报记者带着这些问题，从梅州到上海、山西、陕西等地汽配市场与修理厂，走访了各地司机以及专家和梅县区委区政府、梅县区农村信用合作联社，探秘这家“墙内开花墙外香”的新型陶瓷刹车片生产企业。

　　为让读者全面了解金森林刹车片，本报从本周起，一连四周（逢周六），在粤东版推出系列报道，敬请垂注。

　　石棉刹车片的危害

　　为让读者了解汽车刹车片，首先要谈石棉刹车片的危害。曾几何时，石棉刹车片在国内外大肆流行，但现在已是被禁用的汽车刹车片的一种。

　　有资料表明：通常汽车刹车片分为石棉、半金属、陶瓷、NAO（无石棉有机刹车片）等多种摩擦材料。所谓石棉汽车刹车片，它是指蛇纹岩及角闪石系的无机矿物纤维组成的一种“老掉牙”的刹车片，特点是耐水、耐酸、耐化学腐蚀。然而，长期使用石棉汽车刹车片具有很大的潜在危害性。

　　有资料说明，石棉刹车片每进行一次常规性的刹车摩擦就会产生数百万之多肉眼看不到的石棉纤维，散发到空气中。所以人每一次呼吸，都可能吸入了成千上万的石棉纤维，且毫无察觉，慢慢地针状的纤维就很容易进入人的肺部，其潜伏期15至30年，造成病变后，极大可能导致肺癌的发生。世界上已有美国、日本等20多个发达国家早在几十年前就禁用这种对人体有危害的石棉汽车刹车片。我国从2013年10月1日起也全面禁止使用石棉刹车片。

　　然而时至今日，由于石棉刹车片价格便宜，且重量轻，许多人还是在使用。国内汽车配件刹车片市场中，这种危害性极大的石棉刹车片仍然大行其道。

　　记者在梅州和上海、太原、江西等地的汽配市场了解到，石棉刹车片或明或暗仍在销售中。装上汽车刹车系统，使用后成为了空气中伤害人体的一道道污染源。

　　王庆林和环保的陶瓷刹车片

　　我们在了解了石棉刹车片的危害后，走进了金森林陶瓷刹车片的生产厂家——广东金森林实业有限公司。了解王庆林在科技部门的扶持帮助下，创新环保陶瓷刹车片的经历。

　　今年快50岁的王庆林，祖籍山东济南，生于吉林，20多年前跟随父母来到梅州，成为“新客家”。王庆林向羊城晚报记者讲述了他的故事。

　　落户梅州20多年了，这个北方汉子豪气大方，有着一种执著的追求。

　　过去，王庆林在梅州曾开过酒店、做过娱乐、搞过贸易。2007年下半年他与土耳其一客商，签订了出口汽车刹车片的合同。由于石棉刹车片危害性大，土耳其早已禁止进口。外商告诉他要的是无石棉的刹车片。

　　接到这单生意后，王庆林来到国内某生产厂家进行实地考察，心里想着与外商做生意，重在讲信誉。当他组织了货源准备经香港出口时，这批价值上百万元的刹车片，突然就被检疫部门检验出所供刹车片含有石棉。当时土耳其的客商就嘲笑说：“你们中国人只会做垃圾。”

　　在检验报告面前，王庆林一头雾水，“我明明到厂家要的是无石棉刹车片，为何一经检验就全部赔了进去呢？”他找到检验人员，又返回厂家看个究竟？原来该厂家，生产车间一边既生产石棉刹车片，另一边在生产半金属的汽车刹车片。

　　当时厂方一位技术人员静悄悄告诉王庆林，“我们的车间将您这批货给污染了”。王庆林才茅塞顿开，把这批价值上百万元的刹车片做了处理。王庆林对自己说：“花钱买教训吧。”此时，又有人告诉他：如果你能搞出环保刹车片中的陶瓷刹车片，市场宽广。从此王庆林的脑海中就萌发了下定决心、不懂就学、坚定信心生产出世界上最好的刹车片的想法。

　　不久，经北京一位朋友介绍，王庆林与非金属矿制品质量检验检测中心的雷建斌主任和陈克文高级工程师认识了。他们获悉王庆林的想法后，大加赞赏。在雷所长和陈工的帮助指导下，又在梅州市委、市政府和梅县区委区政府的“市县共建招商项目”中，王庆林一边开始摸索一边成立了广东金森林实业有限公司，走上了研发陶瓷刹车片之路……

　　“金森林好大的一个名！”王庆林告诉记者，他之所以取“金森林”，含义深刻：“森林”代表环保，“金”字代表财富。此后在梅县农村信用合作联社的大力支持下，2008年3月，梅县畲江广州（梅州）产业转移工业园区，一个占地19333平方米的准备生产环保耐磨的陶瓷刹车片的生产基地动工了。

　　王庆林不会忘记，基地动工时，梅州市、县区以及科技局的领导都来了，他对记者说：“是梅县区政府给出优惠土地政策，才让金森林真正落户到工业园区来的。”

　　“好产品必须是好商品”

　　研发生产陶瓷刹车片并不容易，多少个日日夜夜，王庆林和科研团队以及来自陕西咸阳的专家们历经艰辛。时间过得很快，第一片陶瓷刹车片的样板终于在2011年出来了。在研发中碰到很多工艺配方上的问题，但王庆林懂得靠“科学问路”的道理。他先后与武汉理工大学建立关系，共同探讨原材料成本问题；与吉林大学合作，共同解决生产所需的设备问题；最让王庆林难以忘怀的是得到陕西咸阳中国中材集团属下的咸阳非金属矿研究设计院（下称“咸阳院”）的雷建斌董事长、高级工程师陈克文等多位专家学者的帮助，解决了陶瓷刹车片最关键、最核心的问题。

　　在接受记者采访时王庆林说：“如果没有雷建斌、陈克文的鼎力支持，就没有金森林陶瓷刹车片进入市场的一天。”

　　2013年陶瓷汽车刹车片开始进入市场。那时，“金森林”搞了一个招商活动，国内的用户经销商蜂拥而至，大家纷纷看好这种环保又耐用的刹车片。然而不久，就有个别跟金森林已订立合同的经销商打起了“退堂鼓”。他们认为，石棉刹车片当时市场价每块仅卖几元钱到十几元，而金森林所生产的陶瓷片却要卖到三四十元之间。司机朋友反映陶瓷刹车片是好产品，但与石棉、半金属刹车片相比，价格偏高，很难成为市场的好商品。由于“市场不接受”，此次推出的LV109-3陶瓷汽车刹车片在市场受阻。但是，在接受羊城晚报记者采访时咸阳院总工程师陈克文却对这种所谓价格偏高的新型环保的汽车刹车片抱有很大的希望。他说：“环保耐用的汽车刹车片一时间因价格问题受阻，不要怕，真金就不怕火炼，打开市场销路要有3到4年的时间。”

　　那么，如何开拓“好产品又是好商品”局面呢？王庆林首先想到的是产品，在科研合作单位专家、技术人员的支持下，通过配方技术攻关，终于降低陶瓷纤维生产陶瓷刹车片的成本。2014年，新产品LV109-6终于面世了。新产品一经推出，经销商果然刮目相看，许多人对王庆林说：“王总，你们金森林生产的陶瓷刹车片真牛！”

　　金森林通过研发LV109-6新型陶瓷刹车片，既保证了好产品，又打开了更大的市场。

　　在谈到从LV109-3到LV109-6的变化过程中，王庆林深有体会地对记者说：“产品要环保耐用，更重要的是要让市场能接受，这样企业发展潜力就有保障了。”

　　2014年，金森林陶瓷刹车片的混料称量等多项技术项目，获得了广东省科技项目的认可。还获得了“摩擦材料用复合纤维的制备”，“刹车片的冲压转置成型模具”，“铣床夹具”等多个发明专利和实用新型专利；又获得了“质量管理、环境管理、健康管理体系”的认证证书。2014年12月，金森林生产的载重车专用型耐磨耐高温型陶瓷刹车片和公交车专用低粉尘型陶瓷刹车片，又获得了“广东省高新技术产品证书”。

　　2015年2月，经国家非金属矿检验检测中心检测结果：所送检的汽车制动衬片等系列产品“各项指标，均符合标准要求，且不含石棉”。

　　2015年5月，中国节能与新能源汽车创新评价委员会，又向广东金森林实业有限公司颁发了“创新奖”。

　　今年41岁的金森林实业有限公司江西籍员工江南，20年前在江西建校毕业后，一直在建筑行业摸爬滚打。2年前，他成为了金森林的一员。在谈到他对王庆林的印象时，这位老表说：“很佩服王总从娱乐、酒店界转入办实业，他执著接受新生事物，脑筋转得飞快！脚踏实地办企业，创品牌。”

　　从此，“金森林”开始成熟了，又挺进了上海大公交的市场。（转载自羊城晚报）