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“支持梅州创建革命老区高质量发展示范区”!省政府工作报告中的梅州发展信号
来源:南方+   时间:2022-01-21 17:24:03   浏览:-
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       1月20日上午,广东省十三届人大五次会议开幕,代省长王伟中作省政府工作报告。

       “支持梅州、汕尾创建革命老区高质量发展示范区。”“加快交通强省建设,推进广湛、广汕汕、深江、深汕、珠肇、梅龙等高铁建设”……细阅这份2万余字的省政府工作报告,其中涉及到不少“梅州元素”,为梅州今年的发展定下了基调、明晰了路径。

      这些“梅州元素”将怎样影响梅州未来的发展?省委、省政府将如何支持梅州创建革命老区高质量发展示范区?跟随南方+记者的梳理,看省政府工作报告中的梅州发展信号。

       信号一

       创建革命老区高质量发展示范区

       报告原文:省财政5年新增210亿元支持老区苏区振兴发展,对落地老区苏区的中央预算内投资项目同步予以支持。推动老区苏区重大基础设施建设,畅通县城与高速公路、工业园区、景点景区之间的连接线路。推动老区苏区产业提质增效,鼓励省属企业、民营企业投资带动发展,支持梅州、汕尾创建革命老区高质量发展示范区。

       解读:作为全省唯一全域属原中央苏区范围的地级市,近年来,梅州乘着国家、省对老区、苏区振兴发展政策的东风,经济社会提速发展。

在不久前召开的梅州市第八次党代会中,为五年的发展定调:加快梅州苏区全面振兴,走向共同富裕。梅州提出,狠抓发展第一要务,突出实体经济、乡村振兴两大重点,推进文化名城、生态文明、重点民生建设,强化苏区政策落实、人才队伍保障、社会治理创新、党的全面领导和党的建设,打基础、补短板、强弱项,奋力谱写梅州苏区加快振兴、共同富裕新篇章。

梅州在奋进中不断创造惊喜,奋力打造生态经济发展新标杆。南方日报记者 何森垚 摄

梅州在奋进中不断创造惊喜,奋力打造生态经济发展新标杆。南方日报记者 何森垚 摄

       此次省政府工作报告中提到,要支持梅州创建革命老区高质量发展示范区,无疑给梅州苏区的发展注入了一剂“强心剂”。报告提出,省财政5年新增210亿元支持老区苏区振兴发展,对落地老区苏区的中央预算内投资项目同步予以支持。这些政策措施的落实将进一步推动梅州重大基础设施建设,为梅州产业发展提质增效提供有效支撑。

       信号二

       加快梅龙高铁建设

       报告原文:适度超前开展基础设施投资。加快交通强省建设,推进广湛、广汕汕、深江、深汕、珠肇、梅龙等高铁建设,做好广清永高铁、广珠(澳)高铁等项目前期工作。

       解读:近日,梅龙高铁建设再传捷报。梅龙高铁梅县至兴宁段正式进入架梁工程施工阶段,比原计划提前三个月时间,梅龙高铁迎来高速建设期。

路通财通。梅龙高铁项目工程总投资166亿元,位于梅州市和河源市境内,正线全长96.3公里,全线共有桥梁94座,需要架设的箱梁达1178孔,项目计划将于2024年6月底建成通车。高铁建成后,将大幅拉近粤北山区通达珠三角地区的时空距离,对促进沿线老区苏区振兴发展和广东区域协调发展具有重要意义。

       信号三

       开工建设梅州抽水蓄能电站二期

       报告原文:加快海上风电项目建设,推进惠州太平岭核电、陆丰核电、廉江核电等项目建设,开工建设梅州二期、肇庆浪江、汕尾陆河等抽水蓄能项目,加快数字电网建设,构建以新能源为主体的新型电力系统。

南方+ 何森垚 拍摄

       解读:梅州抽水蓄能电站(下称“梅蓄电站”)位于梅州市五华县境内,是广东省重点建设工程,也是梅州历史上单体投资最大的基建工程。电站规划装机容量240万千瓦,分两期建设,其中一期工程装机容量120万千瓦,总投资70.52亿元。一期建成后预计年发电量15.7亿度,几乎等同广东省内所有手机的一年充电量,可满足1000万户家庭用电,预计每年为当地带来税收近亿元。

   通讯员/受访者 佚名 供图

       去年11月,梅蓄电站主体工程开工至首台机投产发电仅用时41个月,创造了国内抽水蓄能电站最短建设工期纪录。省政府工作报告中提到,要加快推进梅蓄电站二期项目开工建设,将助推梅州发展绿色清洁能源产业、践行绿水青山就是金山银山理念,推动生态产业化、产业生态化。

       信号四

       推进华南教育历史研学基地、中央红色交通线广东段等活化利用

       报告原文:建设一批省级以上文化生态保护区,加强古籍文献、非遗项目、华侨文化资源、南粤古驿道等历史文化遗产保护利用,推动传统工艺、传统节日振兴。强化红色资源保护,推进华南教育历史研学基地、中央红色交通线广东段等活化利用,建设长征国家文化公园(广东段)。

       解读:华南教育历史研学基地建设是南粤古驿道保护利用工作的重要组成部分。2019年以来,在省政府及相关职能部门的部署推动下,依托南粤古驿道活化的深入,多处遗址被重新保护修缮,连缀成韶关乐昌市坪石镇(简称坪石基地)、浈江区黎市镇大村村(简称大村基地)、清远连州市东陂镇西塘村(简称东陂基地)及梅州、云浮等四市五地的“华南教育历史研学基地”。

来自粤港澳的教育及旅游研学专家和学生们走进熊锐故居,深入了解抗战时期华南教育历史。  南方+ 何苑妮 拍摄

来自粤港澳的教育及旅游研学专家和学生们走进熊锐故居,深入了解抗战时期华南教育历史。 南方+ 何苑妮 拍摄

       如今,华南教育历史研学基地的建设工作已经取得了丰硕成果。韶关、清远、梅州、云浮四市联动,开展办学旧址保护、修复,以及环境整治和景观设施的建设工作;同时积极举办各类主题展览、研学旅游、体育赛事等文体项目,扩大了研学基地的社会反响。

       中央红色交通线被称之为“中华苏维埃的血脉”。其南方线粤东段大部分分布在广东省境内。其中,梅州大埔县是中央红色交通线进入苏区“最后一百里”线路上重要的交通中转区域。

       如今硝烟散去,当年的大埔中央红色交通线遗址不仅得以保留和修缮,更以崭新面貌成为红色旅游的一张新名片。

       目前,梅州市大埔县规划建设了中央红色交通线纪念园,保护和修缮多宝坑小站、棣萼楼秘密仓库,逐步还原青溪原中央秘密红色交通线革命历史事实,让青溪镇成为梅州新兴的红色旅游重镇。

重山包围的大埔汀江,曾是中央红色交通线水路必经之路。(摄影:南方日报记者 何森垚)

重山包围的大埔汀江,曾是中央红色交通线水路必经之路。(摄影:南方日报记者 何森垚)