封路、扬尘、噪音、交通堵塞，城市管廊的建设施工，为老百姓带来一系列困扰。然而在施工围闭墙内，却是另外一番景象。

今天下午，室外气温最高达到35度，记者来到综合管廊的多点建设现场看到，工人们正在顶着烈日和突如其来的大雨在管廊里施工。为了到今年年底，按时按质按量建成江南新城的地下综合管廊，打造一项经得起历史考验的工程，施工方正在卯足力气，克难攻坚，加班加点赶工期。

“雨水、污水、给水、原水（中水）、电力、电信、燃气7类管线入廊，方便了日后的使用、维护和管理。而雨污分流的实现，有利于雨水收集利用，降低污水处理量，可大大提升城市的环境质量。”项目负责人介绍。

记者在施工现场看到，一些地方已经深挖到地面以下三层楼的高度，不少人工焊接工作都需要在这样的深坑内完成。据介绍：“在两条管廊的交汇处（即管廊交叉节点），为了避免交叉阻碍，方便管线的走线，所以通过设置三层结构错开处理。”

综合管廊工程不仅包括了管廊工程，还囊括了管廊以上的桥梁工程及隧道工程，以及廊道外管道开挖安装和回填工程、道路工程。在新道路下建设综合管廊尚且困难繁杂，在老路和老的管道基础上建设综合管廊，难度系数更高，施工工期更长。

地下综合管廊建成后，如同庞大的地下血管网为城市的运转源源不断输送“养分”，还能有效解决“马路拉链之困”和“空中蛛网之苦”。其所形成的地下空间，也为城市地上空间节约和地下空间立体化开发提供了无限可能，为建设“三宜”城市、建设“美丽梅州·美好家园”筑牢基础。

如果说宽敞的马路、现代的建筑、特色的公园是城市的面子，那么深藏在地下的综合管廊则是城市的里子。他虽然为老百姓摸不着，看不到，甚至因为施工为老百姓增添了许多困扰，但却是一项能够默默改善城市发展水平、提高人民生活水平的工程，是一项功在当代、利在后人的工程，需要市民的包容和等待。

图/文：本报记者 杨敏

见习编辑：刘滨