截至10月31日，大潮高速项目开工累计完成投资占批复概算的92.5%，预计今年底建成通车；11月4日，梅大高速东环支线（下称梅州东线）完工验收，将于11月18日通车；11月5日，兴宁至汕尾高速五华至陆河段（下称华陆高速）也顺利通过验收……
日前，梅州高速公路喜讯频传，顺畅的交通打通了城市发展的动脉，也见证着梅州的发展速度。
到今年底，梅州高速公路通车里程将达707.6公里，密度为4.46公里/百平方公里，市区高速公路成环成网，毗邻梅州的河源、赣州、龙岩、漳州、潮州、揭阳、汕尾等七个市出省出海快速通道也将全面打通，与珠三角、长三角、潮汕平原和厦漳泉地区的时空距离大大缩短，梅州苏区融入大湾区建设“交通圈”的步伐正加快迈进。
“接下来，我们将加快推进已纳入省高速公路网规划的大丰华高速大埔至丰顺段、梅州至潮州、平远至武平、平（远）蕉（岭）大（埔）、梅县到永定高速公路等项目，力争早日开工建设，增强发展后劲，全力以赴打好‘十四五’开局之战。”梅州市交通运输局负责人说。
推进
梅州东线将建成通车 梅州环城高速顺利成环
秋未走，冬已至。在粤北地区的梅州，秋天的景意还未完全消尽。11月8日，沐着暖阳，披着金风，在新建成的梅州东线上，身穿湖蓝色运动服的骑行者先行“探路”，游览一路美丽风光。
“绿水青山就是金山银山”的边坡壁画和花圃，茅窝山隧道口梅花墙壁浮雕，道路两旁绿化带种植的美人梅、三角梅树，以及其古顶隧道怒放的红梅壁画……梅州东线上，以“叶帅故里、梅香四溢”为主题的绿色景观让人一路惊喜不断。
“在广东很少隧道内会设计有壁画，此次结合当地人文地域特点，除了美观的功能之外，这种由纳米硅负离子涂料组成的多功能蓄能发光材料还能弥补人造光源光谱波长的不足，达到增亮效果和提高视觉力特性，从而改善隧道入口处光环境，提升驾驶者视觉舒适性，保证行车安全。”梅州东线相关负责人介绍。
截至11月7日，梅州东线全线标志牌已全部安装完毕，收费系统已完成实车测试，各项机电设施、监控设备已经正常运转。11月18日，这条高速将正式通车。
梅州也以此为契机，以梅州东线为画笔，描绘发展的美丽画卷。
在梅县区丙村镇，一条客乡老街、一座世界级舞台悄然而起。月光如水，灯火璀璨，今年9月，客都人家康养文旅综合体举行亮灯仪式。这个总投资50亿、占地2000多亩的重点项目，仅用400多天，便将“梅江花月夜”展现在世人面前，跑出了“梅州速度”，为梅州文旅市场、经济复苏带来新鲜血液。
梅州东线适时通车，对途经城镇所建设的项目而言是个重大利好。从梅州交通规划图上可以看到，从丙村镇到城东镇的一段原本是用一条虚线标注。以往，从梅州北边而来至丙村镇的车辆，要么必须经过繁忙的城区道路，要么绕道梅龙高速。
劈山凿石通高速，遇水架桥平江河。梅州东线项目于2017年9月开工建设，从最初的立项、征地、协调到建设中的开挖、筑路，以及后期的绿化、交工验收阶段，历经3年终于建成。“其间，我们还用984天攻克了其古顶隧道类似‘黑巧克力’特质的炭质泥岩开挖难题，实属不易。”上述负责人说。
作为梅州市首条环城高速公路的最后一段，梅州东线全长约15公里，设计时速100公里，双向四车道。项目起于梅县区丙村镇，经丙村枢纽互通与梅龙高速相接，终于城东镇竹洋村，通过竹洋枢纽互通与长深高速相接。
梅州东线建成后，让梅州环城高速闭合成环，届时丙村镇丙村互通往（返）城东镇竹洋互通的高速公路里程，将由原来需绕行50多公里，减少至15公里，驾车通行时间节约20多分钟。
“如此一来，不仅进一步提升了周边城镇与梅州核心区的快速通达能力，加速一小时经济圈的形成，而且也有利于推动城市核心区和区域内经济体共同联动，快速形成经济发展的合力。”梅州交通运输局相关负责人说。
同时，它还与梅龙高速、长深高速、济广高速等共同构筑粤东北地区快速通道，对完善粤东北高速公路网，畅通区域经济大循环，促进梅州市原中央苏区的振兴发展有着重大意义。
在梅州东线横石特大桥两侧，青山苍翠，半坡上的柚子树已经结出大大的蜜柚，黄姨正用防虫袋一一包裹着。高架桥下，开挖过的路面已经被施工人员平整，洒下草籽后用青色的塑料薄膜覆盖着，待来年，草木生长起来，高架桥下将会被一片绿色所覆盖。
“高速路通了，家里的蜜柚也成熟了，可以直接从柚子树上摘下来打包好装车，从这条高速公路直达到珠三角去，销往全国各地，真是太方便了！”黄姨说。
内联
推进城市“大外环”建设 加速实现县区互联互通
四季花海，茶花诗廊。在平远县曼陀山庄，大片的粉黛乱子草、鸡冠花海在阳光下开得正艳，五彩斑斓的颜色缤纷了整个冬季，引得各地游客前来观赏，用相机把这里的花海美景尽收囊中。
“从梅州城区出发，驶上梅平高速后不到1个小时就可以到达，十分方便。”市民谢先生听说冬季还有如此漂亮的花海，挑了个阳光明媚的日子带着家人就来到了这里。
去年，梅平高速开通，不仅改善梅州地区交通状况，还优化了沿线地区投资环境，对平远县当地的旅游发展来说更是红利多多。“交通条件的优化，对旅游的影响是直接且快速的。我们的客源主要集中在珠三角、汕潮揭、厦漳泉。梅平高速公路开通后，平远到珠三角、潮汕地区的路程将缩短近1个小时。”五指石风景区负责人表示。
除了梅平高速外，梅州还有两条联接县域的高速建成通车，分别是2017年通车的兴华高速和即将在2021年通车的大（埔）丰（顺）（五）华高速丰顺至五华段工程。
发展是硬道理，交通是硬支撑。“兴华高速连通了兴宁与五华，不仅使得两地的时空距离大大缩短，从广州至梅州的车辆也因此缩短了30分钟左右的行车时间。”市交通局相关负责人说，与兴华高速相似，作为梅州市南部区县相互连接的交通主干线，大丰华高速丰顺至五华段工程建成后，丰顺和五华两地的发展迎来新机。
目前，从丰顺往返珠三角地区的车辆主要是通过汕昆高速北上转梅汕高速再转济广高速，或通过汕昆高速南下转潮惠高速再转甬莞或沈海高速。但这两条这路线都要多走一段“冤枉路”，并不是最理想的方案。
“我们期待大丰华高速丰顺至五华段的通车，如此一来，就有一条直线将五华和丰顺相连，再也不用绕路了。”丰顺县交通运输局相关负责人说。据了解，该项目于2017年9月全线动工建设，全长40.1公里，投资53亿元。目前，项目开工累计完成投资36.86亿元，占总投资的69.71%。
高速公路的建设，让丰顺的后发优势更加明显。2019年全县旅游人数达870万人次，旅游收入近80亿元；连续两年荣获省“旅游创新发展十强县（市）”；成功创建“第二批广东省全域旅游示范区”……
近年来，丰顺县大力实施包括交通公路“双十”计划、县城提质扩容、工业园扩能增效、全域旅游、特色小镇等“五个百亿”投资工程，着力培育电声电子、绿色饲料、智能制造和康养旅游“四个百亿”重点产业，建设“三宜”国际温泉城，不断推动全域旅游。
区域联动，交通先行。“如今，平远到兴宁有平兴高速、兴宁到五华有兴华高速，五华到丰顺将有大丰华高速五华至丰顺段。”市交通局相关负责人介绍，而平（远）蕉（岭）大（埔）高速和大丰华高速丰顺至大埔段也列入了《广东省高速公路网规划（2020～2035年）》，梅州高速公路“大外环”闭合指日可待，8个县（市、区）也将实现互联互通。
值得一提的是，大丰华高速全线建成后，梅州高速公路网的横向连接线也将由虚转实。“它与大潮及梅漳支线高速、汕梅高速、兴华高速、汕湛高速等一起构成了粤东北快捷的出省、出海通道交通网络，并成为连接梅州与珠三角、梅州与漳州地区又一快速通道。”上述负责人说。
外畅
打通出市出海通道 区域合作发展迎来新机遇
位于广东省最东端的潮州，与梅州市大埔县交界，处于韩江中下游，与梅州市一衣带水、一脉相承，在历史渊源和人文环境上相依相连、相辅相成。然而，从潮州到梅州大埔约100多公里的距离，却要颠颠簸簸走将近3个小时。
终于，在今年底，起于梅州市大埔县大麻镇、终于潮州市饶平县钱东镇的大潮高速项目，将结束两地“颠簸”的交通历史。
据了解，大潮高速全线长120.768公里，其中主线92.93公里，大漳支线27.838公里。全线设互通式立交11处，服务区2处，收费站6处。采用设计速度为100km/h的高速公路标准建设，总投资142.79亿元。
从地图上看，该高速主线路线与梅州至大埔高速公路相接，经大埔县高陂、光德，饶平县新丰、三饶、浮滨、樟溪，与已建成通车的汕汾高速相接。而大埔至漳州高速公路支线路线则起于梅州市大埔县高陂镇，与主线（大埔至潮州高速公路）相接，并与规划大丰华高速公路对接，经平原、枫朗，终于大东镇粤闽界（接漳州市拟建的漳梅高速公路）。
大潮高速建成以后，将与汕汾高速公路、沈海复线高速公路、梅大高速公路、大丰华高速公路和国道324线相接，对于改善粤东北山区的投资环境，促进闽西粤东山区的经济发展有重要的战略意义。同时，对加快潮州港的开发建设，调整产业布局，带动临港经济发展将起到重要作用。
截至10月31日，大潮高速项目开工累计完成投资132.19亿元，占批复概算142.79亿元的92.5%。“目前路基工程、桥梁工程已进入收尾阶段，正大规模开展路面工程、交安工程及机电工程等施工，其中完成路基工程99.9%，桥涵工程99.9%，隧道工程100%，路面工程89.4%，预计今年底建成通车。”大潮高速项目部相关负责人说。
这条高速公路何时通车，一直是两地群众、企业最为关心的事。
“通车后，我也可以常回家看看父母。”在潮汕地区工作的黄先生一直期盼着高速建成。
“两地交通方便后，我们希望把新技术推广到梅州，支持大埔的陶瓷企业转型升级。”潮州市源润科技有限公司总经理郑晓卫在讲解该公司3D打印技术时提到。
“潮州也有悠久且深厚的茶文化历史，且旅游资源丰富。希望通车后，潮梅两地可以联动发展茶产业。”梅州市大埔县一茶业有限公司负责人说。
……
高速通，事事通。这样的故事不仅仅发生在大潮高速。
作为《广东省高速公路网规划》“二纵线”的重要组成部分，兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段（下称华陆高速）也是粤东地区的一条南北快速通道。“二纵线”兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段（北段）已建成通车，因而华陆高速是连接段。
畅通的高速公路为地方经济发展带来了机遇。高速建成后，梅州市至汕尾市的车程可缩短30分钟。依托华陆高速，梅州、揭阳、汕尾“经济走廊”逐渐形成，也为企业经营降低了成本，拓展了空间。
据了解，华陆高速项目路线长48.2km，其中梅州市五华县境内长25.2公里，揭阳市揭西县境内长17.5公里，汕尾市陆河县境内长5.5公里。路线起点在五华县安流镇与兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段对接，终点在陆河县水唇镇与潮惠高速公路相接。目前，该项目已顺利通过完工验收，预计今年底通车。
建一条路，富一方民。在五华县安流镇半田村，百亩鱼塘浮光跃金。随着养殖户将渔网慢慢地收拢，一片肥鱼弹跃、竞相撒欢的喜人景象映入眼帘。
“鱼大了，可以出货了。”鱼塘边，养殖户张荣集的电话响个不停，来自珠三角城市的鱼商闻风而来，打探“鱼情”。“现在是黄骨鱼的上市期，因为半田村的水质良好，鱼品质优良，不少鱼商表示半田村的鱼味道鲜美，订单不断。”张荣集看着手里的单子，笑开了眼。
来源：南方日报
