张某 | 1.城市会展中心要综合考虑举办全市性大型活动需求：一是建议规划设计户内、户外多种形式的活动平台，二是建议参考现在全市举行大型活动的人流量客流量设计地下停车场。（一方面可以满足大型活动需要，另一方面可以满足日常市民、游客到中轴线游玩需要） 2.城市会展中心要打造成梅州进城大道的一个地标性建筑：建议通过巧妙设计，横跨客都大道设计户外平台，把两边地段连接起来。（一方面可以把南边中轴线沟通起来，方便市民游客通行游玩，另一方面可以减轻交通压力，提高安全性）。 3.建议中轴线既要有慢行系统，也要预留电瓶车换乘系统。（方便游客游玩时乘坐） 4.建议中轴线要布局零星商业点，既可以展示梅州产品，又可满足市民游客休闲购物需要。 5.建议周边商住、综合体等要方便进入中轴线，打通相关连接通道，有效带旺中轴线人流。 6.星火相传，与薪火相传，看哪个更贴切。 | 1.采纳。会展中心会综合考虑大型活动需求，满足不同类型活动及停车需求，具体设计会在修建性详细规划中落实。 2.采纳，将结合具体情况采纳市民提出的设计建议。结合目前选址，会展中心计划打造成为客都大道重要标志性建筑，在详细设计阶段可通过多种形式加强与周边地块联系。 3.采纳。规划考虑布局慢行系统、预留部分观光游览车的乘车场地，方便游客使用。 4、采纳。中轴线周边已布局有商业综合体、商业步行街区和建筑底层商业，满足市民游客的不同消费需求。 5.采纳。中轴线周边规划配置多条人行通道、停车场及行人出入口，提高绿轴空间的可达性。 6.采纳。在反映红色文化和革命精神的传承上，“星火相传”与“薪火相传”均可表达。本方案的“星火相传”是化用了“星星之火、可以燎原”和“薪火相传”，表达更能体现梅州苏区人民共同参与梅州发展的奋斗精神。 |
梁某成 | 1.贵局公示的《广东省城产融合发展示范区(梅州)中心区控制性详细规划(草案)》中，规划空间结构示意将原“梅州海丝黄金珠宝产业园”用地更名为“生物医药智造创新谷”用地。此变更与我司及关联公司与政府签订的协议(《“梅州海丝珠宝生态谷”项目投资协议》、《梅州海丝黄金珠宝产业园项目第一批次先行启动示范区投资监管协议书》等)、2025广东县域招商项目机会清单、2020年梅区府函(2020)20号文件及2024年4月我司提交的产业规划布局图均严重冲突。根据前述协议约定，贵局本次规划草案中命名为“生物医药智造创新谷”的区域原规划用于珠宝产业开发，如未经与我司协商单方按该草案进行规划调整，将导致梅江区人民政府对我司产生重大的违约风险，同时也导致我司已对外的宣传招商工作造成极大的负面影响，请贵局核实调整依据并及时与我司沟通，维护规划连贯性与企业合法权益，确保契约履行的公平性。 | 解释说明。本次规划小密片区作为城产融合发展示范区中心区五大产业组团之一，产业以生物医药、装备制造、采用低密度开发模式，形成集绿色产业、科技创新、文旅为一体的产业组团。规划用地性质以一类工业用地为主，该片区的规划方案延续了2024年11月修改完善后的《梅州市江南新城控制性详细规划JN1402部分地块调整论证报告》，珠宝产业与规划布局的产业并不冲突：根据产业规划，本次规划“生物医药智造创新谷”规划发展产业包括生物医药、特色制造及生产性服务业，其中特色制造主要为珠宝制造业，与梅江区的产业发展方向一致。 |
刘某荣 | 中心区规划草案是自然资源局基于城市需求和发展等以专业角度等制定的方案，侧重于宏观和功能性，本人从基于个人生活感知和以人为本的微观角度，参考其他城市的规划，提几点建议以抛砖引玉，由于是通过网上了解的公示方案，对规划具体内容可能理解不到位，所提建议仅供参考。 1.建议规划方案连通部分区域中断的南北中轴线，如连通跨越客都大道和铁路线路可能会提高工程复杂度和造价，但便于平时南北的人员流动，而市民中心、会展和体育场所等都应属于人流量较大活动场所，特别是举行一些重大活动时也便于集聚人员快速分流保证安全性，而客都大道是主干道，连通南北中轴线利于日常的南北人车分流，还可提升中轴线公共空间的整体性和规模效应，将可能是大亮点和地标特色，特别是因近航线空中俯视完整的中轴线也更具美感和特色，从总体和长久而言连通是值得的。 2.城市中心区定位的商业综合体应不同于区域性的商业体，看规划中的商业体量都不大而且有些分散，建议商业建筑应尽量集中，可以将一个五星级酒店规划至剑英公园旁边，对约亭顶附近的多个城市商业综合体进行关联，以天桥连通多个商业建筑，二楼设置开阔平台作为活动广场，这样便于人车分流，也体现商业的规模效应，这也是城市商业发展的趋势。同时可考虑将约亭顶老组屋修缮为文化艺术展厅、客家民俗工艺品特产或创意饰品展卖点、茶馆咖啡店民宿等，在保护老屋的基础上以租代养来保证老组屋的修缮和维护，新老结合的特色和良性循环将可能使商业综合体形成地标特色。实际上梅州市目前无真正意义上的具有一定规模和有特色的大商圈，如此规划可补此短板，同时增加都市感，体现粤北区域性中心城市的定位。 3.目前很多城市偏向重视单体地标的建设在天际线的规划做得并不是很理想，建议中心区规划建设中重视城市天际线的构建，对中心区或视线区域内的建筑外观轮廓进行整体规划和评估（包含夜景灯光布置），如对包括高度错落和颜色协调等应进行整体观感评估，各建筑应有类似的元素（如客家建筑元素）呼应，避免杂乱无章，形成具有整体美感的天际线，中心区域因航空管制等因素应该比较难出现如摩天大楼类的地标建筑，具有美感和协调的建筑群也可形成特色，营造立体的城市场景，展示令人印象深刻的城市客厅形象。 4.中心区域内建议应多设置街边花园和雕塑，雕塑可通过定期公开征集作品，作品应具有较高的艺术性和观赏性，以体现城市的文化特质和底蕴。另外建议清凉山状元顶或体育公园延中轴线的最高点可考虑规划建设具有一定规模的观景平台，同时设置梅州客家历史大事件分组浮雕或历史名人群雕像，提升市民的自豪感和游客对梅州的认知，同时与剑英公园内的红塔遥相呼应。另外考虑在中轴线的某个建筑高点上规划开放式的观景平台，可以更全面和立体地就近就高观赏城市风光。 5.重点打造的三个城市门户，目前就梅州西站地处非中心区，节假日都容易形成交通拥堵，而合并高速门户、梅州站门户、会展市民中心区域的客都大道路段区域的交通规划，建议更需充分考虑规划的科学性和超前性，如交通微循环和大流量分流的规划等。梅州机场门户区域也还需在整体形象方面进行提升，增加些现代感和精致度。 6.泮坑旅游区作为梅州中心区的后花园可谓山清水秀，附近的交通虽然多次改造但目前仍欠佳，从规划草案看周边交通会有很大的改善，也建议对景区内杂乱的民居进行统一的规划处理，提升旅游区的综合质量，周边附近也可考虑规划为民宿特色区。而小密水库作为清凉山体育公园的相邻处也建议规划完善如建设环湖休闲道，作为市民休闲运动的场所。 7.规划图上的体育场馆不知是否为标准足球场馆，如不是作为足球之乡也建议为专业足球场留下建设空间，即使短期内不建设专业足球场可预留空间，先设置为公园或其他活动场所等后期需要时再规划建设，特别是在规划中需考虑交通等配套。 总之在符合城市功能需要的基础上，希望中心区规划应侧重以人为本使市民舒适，整体规划应有美感、超前性和持久性，避免出现短期时效性。特别是城市客厅规划应有独特的城市气质和特色，尽量避免与其他城市同质化，使来之游客有清晰的印记。 | 1.采纳。将结合具体情况采纳市民提出的设计建议。根据目前方案，规划在客都大道周边布局市民中心等多处公共服务设施，为加强南北轴线联系，构建畅通的慢行体系和连贯的公共空间，在详细设计阶段可考虑通过平台连廊、人行天桥等多种形式加强地块间联系。 2.解释说明。规划在约亭顶民居群东侧有一处在建大型商业综合体和一处规划五星级酒店，南侧规划另一处五星级酒店，将约亭顶民居群打造为文化展示空间和适当引入文化创意产业。酒店、公共建筑、商业综合体等将在剑英公园大道和客都大道交汇区域集聚，同时考虑用慢行交通串联，将形成具有集聚效应的特色商圈。 3.采纳。规划将加强区域城市设计引导，强化城市天际线、重要视线廊道的管控，并落实到本次控规规划指标中。 4.采纳。观景平台、雕塑、景观小品等可提升公共空间环境品质、展示文化特色，为打造城市中心、休闲空间增添氛围，将结合具体情况采纳市民提出的设计建议。 5.采纳。规划通过剑英公园大道、客都大道、上坪西路等作为串联三大交通门户快速通道，通过交通管制、断面优化等手段提升通行效率及道路环境，并加强南北城市主次干路，加密支路网密度。梅州机场门户区域实施机场前广场改造，通过渐进式城市更新盘活周边低效用地，提升周边形象品质。 6.采纳。规划强化泮坑和小密片区与周边交通联系，滨水环湖区域规划城市公园、慢行步道等，重点发展文旅度假、体育休闲等功能。 7.解释说明。本次规划布局文体等公共服务设施，具体设计规模在详细设计阶段研究论证。绿轴的铁路以南部分规划形成若干绿色休闲空间，将结合具体情况采纳市民提出的设计建议，建设足球和其他运动场地。 |
未署名 | 1.你好，我就是一个普通老百姓，我想问一下，我看了这个公众号的关于《广东省城产融合发展示范区（梅州）中心区控制性详细规划（草案）》的公示 一篇文章说会有一些城市的一个建设，涉及一些地方的名称，我想问一下泮坑三房会在这一次的计划城市改进中吗？具体的一个规划是怎么样的？到时候是如果有拆的话，是计划建设什么东西呢？旅游景点还是科技园之类的？ 请帮我解答一下，谢谢。 | 解释说明。规划考虑拓宽泮坑大道，新建新城大道，在福禄岌民居群保护利用基础上，拟以梅州站为核心，形成集交通换乘、产业科创、商业休闲、文化旅游于一体的门户地区。 |
